BR Performance

Bonsoir à tous,

Est-ce que qqun a déjà fait sa reprogrammation chez Br Performance située à Willebroek en Belgique?
Cette boîte a l'air mal du tout avec succursales en France et ailleurs.


Stage 1, 2, 3 etc... avec dump valve changée, échappement Milltek, éventuellement intercooler, injecteur gros débit, etc...

Merci de vos expériences

Benoit

Salut,
je connais pas et j'ai jamais entendu parlé d'eux pour ma part

idem pour moi

Désolé inconnu pour moi, par contre ma TT a été reprog chez shiftech en belgique aussi et apparemment ils font du bon boulot, pas de soucis avec ma TT (je l'ai acheté déjà reprog), et mon patron a reprog sa voiture la-bas, il les a trouvé très pros! Voilà pour mon expérience...

Ok merci!

Bonsoir,

BR-Performance est plus ou moins affilié à Shiftech
En fait ce sont des anciens ingenieurs de chez Shiftech mais il travaillent toujours en collaboration avec Bruno ( ingenieur ultra talentueux chez Shiftech Belgique).

Pour ma part je n'ai que des retours favorables sur ce preparateur.
A ce titre, le moment venu, pour la reprogramation de mon Roadster le choix se fera entre eux et Digiservice.

Cordialement.

oui tien nous au courant surtout après ta reprog pour savoir si il y a vraiment une différence et en quoi merci

Il existe un br performance à côté de paris , des collègues ont fait reprogrammés leurs caisse là bas et super boulot c'est du sérieux

Par contre quelqu'un aurait-il fait une reprog sur un 1.8tfsi 160cv ? J'aimerai avoir vos avis sur les améliorations sur la conduite , le regime moteur , les perf , la conso ! Si ca vaux vraiment le coup ? merci

Salut à tous,

je ne peux que vous encourager d'aller vers BR PERFORMANCE à coté de Melun (77).

Vous serez accueillis par Romain et Karim, travail très respectueux des mécaniques et extrêmement sain! vraiment rien à redire.

@MAX : la différence entre le TFSI/TSI 160 c'est que le TSI à un compresseur en bas régime et le turbo en haut régime? car j'ai pu tester un TSI 160 reprogrammé par la société PROG LIGHT(95) à 210ch mais du coup si c'est différent sa t'apportera pas grande chose...

maxpower a écrit:Par contre quelqu'un aurait-il fait une reprog sur un 1.8tfsi 160cv ? J'aimerai avoir vos avis sur les améliorations sur la conduite , le regime moteur , les perf , la conso ! Si ca vaux vraiment le coup ? merci

une fois reprog tu auras environ 200cv , ça marchera deja mieux qu'un 2l tfsi d'origine car tu aura plus de couple

J'avais fait reprog ma cooper S chez BR PERFORMANCE, anciennement SHIFTECH à Lyon, jamais eu aucun soucis ! et pour moi c'est le meilleur taff/meilleur reprog.

Gros bonjour à l'équipe de Lyon s'il navigue sur ce post.

Bonjour a tous alors mon experience perso BrPerf/Shiftech
un excellent travail j'ai passé mon Leon Cupra Mk2 et mon Focus Rs Mk2
chez eux ils sont vraiment pro respectueux de la mécanique réprog sur mésure et aux choix du client tout en restant dans les normes passage au banc avant et apres .
J'attends de reçevoir mon Roadster 2.0tfsi le 14/06 rdv déja pris pour le 19/06

c'est du rapide avec toi

Seul truc a vous dire c'est que MRC est élu depuis presque 10 ans meilleur préparateur AUDI... Donc aucune question a se poser...

bonjour a tous chez br performance a vaul penil en77 il sont bont pas de soucis je connait plusieur personne qui sont passe part c est atelier il n on aucun probleme meme avec des voitures avec des km .il ont un site sur le net.

Salut,

J'ai un ami qui roule en DS3-R préparée en Stage 2 chez BRP. La voiture a été victime d'une casse moteur peux après la préparation, le moulin a été remplacé sous garantie. La préparation en était-elle la cause ? C'est la chaine de distrib' qui n'a pas suivi. Hormis ça, la préparation a été faite sur son nouveau bloc, et il est ravi.

je ne pense pas que la reprog soit la cause mais comme tu le dis la chaine de distrib. Normalement c'est costaud une chaine et fait quasiment le vie de la voiture.
Cette chaine avait certainement un défaut d'origine

bolide a écrit:je ne pense pas que la reprog soit la cause mais comme tu le dis la chaine de distrib. Normalement c'est costaud une chaine et fait quasiment le vie de la voiture.
Cette chaine avait certainement un défaut d'origine

oui effectivement c'est un problème connu des chaines de distribution qui s'allongent et cassent sur les moteurs thp

vive le THP

C'est d'autant plus inquiétant en sachant que quand c'est arrivé le moteur n'avait pas 18.000km. Sinon il a également un autre petit soucis, mais ça c'est propre à la voiture : suite à sa préparation, son moteur bouge et vibre d'avantage, et du coup il casse ses cylindre bloc support moteur.

faut la bruler pour toucher l'assurance