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    la TT de Ducatiboy

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    Message par Ducatiboy le Lun 8 Juin - 14:14

    Bonjour

    Alors je prends 5mn pour venir présenter ma TT , une 225 coupé de 99 importé neuve d’Allemagne et vendu neuve par la concession de Rennes . a l'achat 247000 km , suivi chez Audi pendant longtemps puis par qui voulait bien . Donc des l'achat révision avec tous les filtres , huile moteur et boite . Les disques et plaquettes avant et arrière étaient neuf quand je l'ai acheté . J'ai remplacé les 4 pneus qui était bon en sculpture mais dataient de 2004 et donc MORT .
    Elle a un petit choc avant droit ( par choc HS ) . sinon présente bien .
    Je viens de remplacer les deux triangles avant et je vais installer un kit B14 complet . Je la fait tourner a l'éthanol ( j'ai juste changer de carburant et aucune modif ca tourne a merveille ) . Elle a aujourd'hui 17000km de plus et c'est juste le top . conso moyenne de 11 vitesse stabilisé sur l'autoroute a 15 petit parcours en hiver en ville .
    J'aimerais juste qu'elle présente bien , et l'utilisé car c'est fait pour çà ; rouler . Remise a niveau mécanique avec optimisation route circuit le dimanche .

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    Message par Ducatiboy le Lun 8 Juin - 14:24

    Bonjour la voila

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    Message par Ducatiboy le Lun 8 Juin - 14:29

    Bonjour et voila l'avantla TT de Ducatiboy Tt_ava12
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    Message par Markus47 le Lun 8 Juin - 16:27

    tontt
    Content pour toi !
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    Message par kolins le Lun 8 Juin - 17:36

    Pare choc à remplacer rapidement ! L'esthétique...
    Sinon, belle voiture !
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    Message par Laurent091 le Lun 8 Juin - 19:35

    la TT de Ducatiboy 118807 la TT de Ducatiboy 3028541825



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    Message par Tom2 le Lun 8 Juin - 20:18

    C'est costaud quand même ces 1,8 turbo !!!
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    Message par BISCA40 le Lun 8 Juin - 23:04

    la TT de Ducatiboy 118807 225 🐎
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    Message par Ducatiboy le Mar 9 Juin - 10:08

    Bonjour

    Le parechoc a été galère a trouver , car avec la 225 il y a forcément les xénon donc les lave-phares . Mais ca y es je l'ai trouvé , je dois le faire peindre puis l'installer pour qu'elle retrouve son standing .
    Le 1.8T est en effet très costaud , je voudrais trouver en complément une TT cabriolet pareil en 225 quattro , peut etre en RHD pour la convertir en LHD , j'ai de la pièce de dispo et ca reviens moins cher car les TT commence a grimper en cote .

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    Message par Laurent091 le Mar 9 Juin - 20:33

    la TT de Ducatiboy 3028541825



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    Message par Ducatiboy le Mer 10 Juin - 9:28

    Bonjour

    Alors j'ai récupérer ce weekend un parechoc a Cannes , je dois récupérer le reste de l'auto avec une dépanneuse bientôt pour pièces .
    Voici le parechoc avant passage chez le carrossier , pas la bonne couleur mais complet avec les lave phares . Une bonne préparation et peinture et ma belle retrouvera tout son panache .

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    Message par Markus47 le Mer 10 Juin - 11:36

    Super !  Content pour toi !

    Tu tiens le bon bout...
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    Message par Alain Mk1 le Mer 17 Juin - 20:22

    Bienvenue à toi et... ça avance bien ;) Tu lui as mis quoi comme huile de boite... je pense que je vais changer l mienne, je ne sais pas non plus depuis combien de temps elle est dedans ..
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    Message par stormain le Jeu 18 Juin - 0:04

    tontt la TT de Ducatiboy 641763
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    Message par Ducatiboy le Jeu 18 Juin - 6:07

    Bonjour

    Pour l'huile de boite j'ai mis de la 75W80 . La procédure pour vidanger est simple ( ne pas oublié il y a deux points de vidange sur la boite mais 1 seul pour le remplissage . Il faut faire le plein en deux fois .
    Oublie pas de faire aussi le pont arrière et l'haldex et son filtre .
    Profites en pour remplacer le liquide de frein , d'embrayage et refroidissement . souvent oublié mais tout aussi vital pour le bien être de la mécanique .

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    Message par Alain Mk1 le Jeu 18 Juin - 23:59

    Ducatiboy a écrit:Bonjour

    Pour l'huile de boite j'ai mis de la 75W80 . La procédure pour vidanger est simple ( ne pas oublié il y a deux points de vidange sur la boite mais 1 seul pour le remplissage . Il faut faire le plein en deux fois .
    Oublie pas de faire aussi le pont arrière et l'haldex et son filtre .
    Profites en pour remplacer le liquide de frein , d'embrayage et refroidissement . souvent oublié mais tout aussi vital pour le bien être de la mécanique .

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    Merci pour l'info, mais j'aurais du te préciser que la mienne est une 2 roues motrices. Je voulais surtout savoir quelle marque et qualité d'huile tu mettais... pour autant que ça soit la même pour une boite de 2wd... ;)

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