Mon JouJou

Oui c'est pourtant ce que j'ai fait, j'ai mis une couche de primaire mais bon...

Du coup aujourd'hui, pose de glastint et montage de la calandre facelift.




Je mettrais des photos des vitres teintées plus tard...

T'inquiète ! 

Nous sommes nombreux à souhaiter que tout soit aussi "nickel" que possible et c'est bien normal...

Mais beaucoup de petits défauts, finalement, échappent au regard du plus grand nombre...

Et puis franchement, sur les photos, ton TT, il a l'air plus que sympa !

Merci Markus47, c'est gentil.

Je commence à l'apprécier cette voiture.
Aujourd'hui je pense avoir fait le gros du boulot, maintenant je vais calmer le jeu.
Me restera à optimiser l'amortissement du chassis et de trouver un panneau de porte conducteur mais là à mon avis, je suis bon pour intérieur complet.

Affaire à suivre...

Allez, je vais faire ma vidange moteur, c'est parti !

Bon courage ! 

Merci,
vidange effectuée, filtre à essence changé.
Je me devais de le changer suite à mon passage à l'éthanol.

Par contre, j'ai constaté une fuite d'huile derrière la tulipe de boite de vitesses, côté boîte de vitesses.

J'ai également l'aiguille de température d'eau moteur qui a du mal à monter et rester à 90°.

J'ai pas fini donc...

Bon courage à toi !!!!

Bon courage !

Depuis, j'ai changé le joint SPI de tulipe de cardan, côté boite de vitesses. Il y a une vis dans l'axe de la tulipe qui s'enlève bien mais pour remettre la tulipe, il en faut une plus longue.
J'ai également changé mes amortisseurs avants et arrières.
Installation d'un filtre à air Pipercross à la place du filtre d'origine.  

Finalement, j'ai craqué sur un intérieur chauffant rouge et franchement, j'aime beaucoup !

Mince ! j'ai oublié de masquer ma plaque et y'a rien pour supprimer la photo :-(

modif effectuée

Superbe cet intérieur rouge!

Je ne suis pas forcément fan du rouge, pourtant ça donne du cachet à ton TT !!

 avec Célia : plutôt pas trop fan en général, peut-être pas pour les mêmes raisons qu'elle (je crains toujours pour la tenue dans le temps, le rouge étant la teinte qui se défraîchit  le plus vite aux UV) 

Mais là, c'est une réussite !

Un ensemble chaud, chaleureux, qui a beaucoup de gueule sans faire "m'as-tu-vu"... Superbe !

Bravo ! 

Merci pour vos commentaires après, c'est vrai que les goûts et les couleurs c'est pas toujours évident mais bon.
Je prends note pour la couleur, il va falloir que je l'entretienne histoire qu'il dure le plus longtemps possible
Il ne me restera plus qu'à colorier les étriers de freins et peut être un kit d'admission direct VW Racing mais qu'est ce que ça coûte cher ce truc...