Montage Dump Valve

[Mise en garde: Le contenu de ce sujet est publié à titre informatif et n'engage ni son auteur ni le site www.audittpassion.com. Les opérations décrites dans ce tutorial peuvent endommager gravement le moteur ou d'autres organes dé votre véhicule si elles ne sont pas réalisées sous le contrôle du constructeur. En aucun cas, elle n'est recommandée par le site et celui-ci ne pourra être tenu responsable de quelconques dommages.]

I/ Intoduction
C'est une soupape de décharge quand il y a surplus d'air due au Turbo.

Neanmoins pas de pscitt car le mode de fonctionnement est en circuit fermé.

Si tu veux un pscitt (tuning touch) une option chez Forge existe en complementaire à cela.

Le role de cette dump valve forge n'est pas de faire un pscitt mais permet de supporter une pression superieur que la dump valve d'origine et ainsi d'avoir moins de trou et une voiture plus réactive.

II/ le pré montage

Localisation


III/ le pré montage



1/ la Dump valve.

Pour commencer si vous avez une reprogrammation remplacer le ressort par le Jaune prévue pour les véhicules optimisé.



2/ 3/ 4/ câble a couper soit même (fournit dans le kit) et à relier.

5/ Connecteur pour la Dump valve

6/ 3 vises de fixation en lieu et place de celle d’origine.

IV/ le montage

Il faut remplacer la dump valve pour cela :
1/ déconnecter la dump valve d’origine,
2/ deviser les 3 vises
3/ Mettre en lieu et place la nouvelle Dump Valve
4/ Remettre les 3 vises
5/ Connecter la dump valve sur la fiche prévue à cette effet (Point 5 sur le plan de montage)
6/ relier FMBGFK2 (Point 4 sur le plan de montage) qui est sous le cache AUDI






Voila le montage est terminé

A quoi sert une dump valve ?

En gros à relacher la surpression du Turbo. Ca fait Pshhht !

Edit: Un petit lien http://fr.wikipedia.org/wiki/Soupape_de_d%C3%A9charge

Ok merci.

C'est donc ce bruit bizarre que j'entends souvent lorsque je croise des Subaru impreza.

Oui, mais il n'y a pas que les Impreza qui font ce bruit là. Mon ancienne Newbeetle Turbo faisait le même. C'est lié aux moteurs turbo en général. Mais Stopino pourra certainement nous en dire plus

C'est une soupape de décharge quand il y a surplus d'air due au Turbo.

Neanmoins pas de pscitt car le mode de fonctionnement est en circuit fermé.

Si tu veux un pscitt (tuning touch) une option chez Forge existe en complementaire à cela.

Le role de cette dump valve forge n'est pas de faire un pscitt mais permet de supporter une pression superieur que la dump valve d'origine et ainsi d'avoir moins de trou et une voiture plus réactive.

Ah...ben j'avais une DV Forge sans le savoir alors...

Quel gain peut-on espérer avec ce montage?

C'est difficile a quantifier, on a simplement (si on peut dire) une voiture plus pleine et plus reactive.

En ca de reprogrammation c'est vivement conseillé.

Et en tarif?

Chez Forge UK compter 200€ mais le kit est complet (comme sur les photo)

Excellent ce topic, toujours les bons plans Flo

salut, quelqu'un a une bonne adresse pour ou commander cette dump avec le pschittt!

a savoir que ma dump est a côté du turbo donc derrière le bloc et on l'atteint par en dessous!

Tu peux commander chez Gecko-racing, pas convaincu que ça fasse plus de bruit par contre car je crois qu'elle est a recirculation sur nos TT.

salut tout le monde je recherche la reference de la dump valve tts de chez audi celle evec piston , help............

etouffoir chez audi 06H145710D

en cherchant un peu sur le forum tu l'aurais trouvé dans ce post sur son montage

gregoryd59 a écrit:etouffoir chez audi 06H145710D

en cherchant un peu sur le forum tu l'aurais trouvé dans ce post sur son montage

bah oui j'ai trouvé ca mais je me suis rendu chez audi ce matin et le technicien m'a dit que cette reference etait monté sur les 2.0 tfsi donc du coup je me suis dit que ce n'etait pas la peine de commander la meme car j'ai un 2.0 l . Donc si en effet vous etes sur de la ref je peux aller en commander une demain en me disant que le technicien n'avais peut etre pas envie de bosser ce jour la . par la meme occasion il m'a parlé de la 06h145710d et egalement de la "G " par contre il ne sais pas la difference , c'est quand meme marrant de se dire que des personnes lambda sont plus competents que les mecs de chez audi

peut etre qu'elle est monté sur les nouveaux 2l (211ch) ... je suis pas chez moi mais ce soir je peux reprendre la ref de celle d'origine sinon tu lui precises que tu veux l'etouffoir du TTs, peut etre que la reference a changé et est passé a "G" ...

ok merci , bein j'attend ta ref avec impatience , vivement que je puisse monter mon blow off forge dessus

alors la ref de la dump d'origine c'est 06 F 145 710 C

et je te confirme bien que celle du TTs c'est 06H145710D

apres pour la difference avec la reference G aucune idée... dsl