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Forum Audi TT

    Remise en état TT 225 2001


    Dark shadow78
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    Remise en état TT 225 2001 - Page 19 Empty Re: Remise en état TT 225 2001

    Message par Dark shadow78 Lun 5 Avr - 9:54

    Great !05.04.2021 Remise en état TT 225 2001 - Page 19 2553429216
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    Message par Markus47 Lun 5 Avr - 13:06

    Dark shadow78 a écrit:Great !05.04.2021 Remise en état TT 225 2001 - Page 19 2553429216
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    Message par Lyonnais Mer 7 Avr - 20:43

    Effarouchai a écrit:Est ce que quelqu'un aurait le truc pour mon problème de coffre? Lorsque je déverrouille avec  le bouton, j'entends bien le coffre se déverrouiller, il se lève un peu mais je ne peux pas l'ouvrir il reste bloqué comme une porte mal fermée. Savez vous ce que je dois faire.?

    Dans le cas où il n'y aurait pas eu de réponse, et où vous n'auriez pas trouvé de solution: dans le tunnel entre les sièges avant, à l'arrière se trouve une petite trappe (donc derrière le levier du frein à main). Il faut la soulever (en pinçant les deux bords); là se trouve une boucle de câble métallique. Faut tirer, ça ouvre le coffre. Ensuite, normalement, ça fonctionne normalement.
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    Message par Effarouchai Mer 7 Avr - 21:18

    Merci pour le retour mais ce n'etait pas le problème sur ma voiture.
    L'actionneur fonctionnait bien, c'était la partie mécanique de la serrure qui était cassée ne permettant pas de garder le coffre déverrouillé après appui sur le bouton ou la télécommande
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    Message par Effarouchai Ven 9 Avr - 21:14

    Aujourd'hui chantier calorstat.
    En dehors de la ville à basse vitesse, la température ne montait jamais au dessus de 70°c calorstat hs toujours ouvert.
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    Message par Effarouchai Ven 9 Avr - 21:16

    Donc quand il faut s'y mettre...
    On attaque par le démontage de tous les caches du moteur, en particulier au dessus de la calandre.

    Pour cela rien de plus simple on vire les rivets plastiques et ça part tout seul


    Dernière édition par Effarouchai le Sam 10 Avr - 10:14, édité 1 fois
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    Message par Effarouchai Ven 9 Avr - 21:30

    On rentre dans le vif du sujet.
    On retire le cache de style en dessous du collecteur avec les deux visRemise en état TT 225 2001 - Page 19 20210425

    Ensuite on tombe sur une plaque métallique fixée au collecteur et qui sert de support au guide jaune.
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    On notera que j'ai un truc qui traîne dessus....reste à savoir ce que c'est et surtout où c'est sensé être fixé
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    Message par Effarouchai Ven 9 Avr - 21:41

    A noter la corrosion de la plaque...je ne pouvais pas laisser ça comme ça.

    On ponce on peint...

    Remise en état TT 225 2001 - Page 19 20210427

    Et un petit avant après
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    Message par Effarouchai Ven 9 Avr - 21:46

    Bon mais on était pas là pour ça!
    Ca y est on aperçoit le calorstat
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    Message par Effarouchai Ven 9 Avr - 21:47

    L'accès aux vis est une vraie misère.
    Je recommande de virer le guide fe jauge en tirant dessus délicatement xe fragile.
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    Message par Effarouchai Ven 9 Avr - 21:59

    On accède ensuite au calorstat et son joint
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    Message par Effarouchai Ven 9 Avr - 22:05

    La bonne nouvelle, pas de dépôt dans le circuit d'eau ce qui est le signe d'un circuit en bon état.

    La moins bonne, lorsque j'ai fait faire la courroie de distribution, la pompe à eau a été changée ainsi que le liquide....qui n'est pas le bon, ce n'est pas du g12 comme recommandé par VAG.

    Pas très grave la voiture n'a pas roule plus de 1000kms depuis le remplacement.


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    Message par Effarouchai Ven 9 Avr - 22:08

    On remonte le tout
    on fait l'appoint...avec du g12 même si il vient de chez nor@##$%^. Remise en état TT 225 2001 - Page 19 20210436

    Et enfin, on peut rouler sans que la température ne chute!

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    Message par Karamel91 Sam 10 Avr - 0:43

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    Message par Bisca40 Sam 10 Avr - 9:05

    Encore une fois Beau Travail Remise en état TT 225 2001 - Page 19 3028541825 Remise en état TT 225 2001 - Page 19 3028541825 Remise en état TT 225 2001 - Page 19 3028541825

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    Message par Effarouchai Sam 10 Avr - 10:16

    Effarouchai a écrit:On rentre dans le vif du sujet.
    On retire le cache de style en dessous du collecteur avec les deux visRemise en état TT 225 2001 - Page 19 20210425

    Ensuite on tombe sur une plaque métallique fixée au collecteur et qui sert de support au guide jaune.
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    On notera que j'ai un truc qui traîne dessus....reste à savoir ce que c'est et surtout où c'est sensé être fixé

    Édit : le capteur qui traîne est le capteur EGT. Si quelqu'un sait où il devrait être fixé ça m'intéresse!
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    Message par kiki38 Sam 10 Avr - 12:48

    fixé comme ca apparemment, photo trouvé sur le net, sur la mienne y  a pas !Remise en état TT 225 2001 - Page 19 A1rkik10

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    Message par Effarouchai Sam 10 Avr - 19:02

    Merci, du coup il a retrouvé sa place et j'ai pu tout refermer

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    Message par Hahahaha Mer 14 Avr - 15:16

    Beau travail, c'est une vraie mine d'infos ton post

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    Message par Effarouchai Jeu 15 Avr - 15:29

    Merci, ma tt se charge de tout me faire pour que je puisse partager !
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    Message par Effarouchai Jeu 15 Avr - 15:32

    En parlant de ça, ma vitre passager ne descendait pas à l'ouverture comme elle le devrait sauf de temps en temps où elle faisait un aller retour.
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    Message par Effarouchai Jeu 15 Avr - 15:33

    Donc demontage panneau de porte. Pas de tutoriel là dessus c'est du déjà vu et ça se fait en démontant une seule vis!
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    Message par Effarouchai Jeu 15 Avr - 15:37

    Puis on débranché le câble de la poignée intérieure et de la poignées extérieure
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    Message par Effarouchai Jeu 15 Avr - 15:48

    Le mécanisme est maintenu par deux vis 12 pans de 8.

    On sort ensuite le mécanisme un peu degueu et on découvre le microswitch ainsi que la came qui le pilote.Remise en état TT 225 2001 - Page 19 20210445
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    Dans mon cas là vitrage bougeait une fois de temps en temps ce qui me laissait supposer que le switch était en operationnel
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    Message par Effarouchai Jeu 15 Avr - 15:56

    Un coup de nettoyage plus loin et check, le revêtement caoutchouc de la came est endommagé.

    Je décide alors de le supprimer dans la zone
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    Message par Effarouchai Jeu 15 Avr - 16:01

    Pour compenser l'epaisseur du revêtement caoutchouc je rabote les ergots du microswitch pour pouvoir le descendre et je mets une cale au dessus pour l'empêcher de remonter

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    Dernière édition par Effarouchai le Jeu 15 Avr - 16:04, édité 1 fois

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