Passage en LHD Audi tt v6 mk1 RHD

Bonsoir,

Voilà j'ai commencé à débuter les travaux de mon audi tt RHD pour le passage du volant à gauche.
Gros chantier avec une donneuse d'organe d'une 180 qui pour le moment les pieces ont l'air identiques.
Comme c'est une anglaise, beaucoup de pièces de rouillées mais en bonne état. Pour éviter d'acheter des pièces neuve, j'ai fabriqué une cabine de sablage assez grande pour y mettre toutes les pièces de la voiture + peinture des pièces.
Je vais certainement démonter la boîte dsg aussi pour une grosse révision, et changer les disques pour y mettre des disques renforcés, nettoyage du mecatronique etc.
Petite reportage photo à venir :-) mais j'ai déjà bien avancé côté démontage du moteur.
La cabine de sablage

La voiture avant démontage

Démontage de façade avant




Pas mal de pièces de rouillées



Retrait du moteur






Demain j'attaque le démontage de l'intérieur, pour le faisceau, je vais découper et souder la bonne longueur, ajouter l'ampli Bose, changer toutes les serrures + Neiman de la 180 car j'ai deux clés alors que le V6 avait seulement une clé.
Je vais aussi démonter la plaque qui me permet le passgage à gauche qui est collé avec de la colle à Pare-brise j'ai l'impression.
Mon taf ressemble plus à une restauration...
A suivre...

Superbe reportage !!!

Beau travail et c'est dingue la présence de rouille sur les colliers et tous le reste

Pourtant la voiture a 117000km...
Je vais tt nettoyer et tt refaire.
Ce qui est dingue c'est que la rouille est bien présente et l'intérieur est comme neuf.
J'ai les deux ailes aussi qui sont morte, mais j'ai celle de la 180 qui est de la même couleur et en bonne état.

bon courage en tout cas

Franchement ça se fait bien, pas si compliqué que ça, il faut une bonne mémoire surtout pour démonter pour remettre les bons écrous.

A titre de comparaison, ça été plus facile de démonter le V6 que de changer le moteur de la 225

Boulot d'aujourd'hui, en 3h démontage de l'intérieur

Ca avance, fin de semaine elle sera finie

Travail colossal, chapeau!!!

Elle a fait un séjour dans l’eau de mer ???

Bonjour,
J'ai repris les travaux, j'ai installé la platine pour avoir le volant à gauche et je suis en plein dans le faisceau....

Après

Je pensais que ça allait être compliqué mais ça va.
On ose pas trop au début coupé, mais une fois qu'on commence, on voit à couper pour démêler, on se rend compte que c'est plus facile que prévu

Franchement tu as du courage ,tu dois etre un peu du metier quand meme!!!

pillywiggynn tu es un grand malade !
J'adore  un grand bravo pour le taf et pour les photos

cani62 a écrit:Franchement tu as du courage ,tu dois etre un peu du metier quand meme!!!

Non je ne suis pas du métier, c'est juste une passion la mécanique, mais un gros chantier comme celui-ci c'est la première fois.

stormain a écrit:pillywiggynn tu es un grand malade !
J'adore  un grand bravo pour le taf et pour les photos

Merci

Je suppose que tu dois changer aussi les 2 optiques de phares?? Je cherche à remplacer les miennes, j'en ai vu à bon prix en Angleterre, mais je me doute qu'elles ne sont pas compatibles...

Alain Mk1 a écrit:Je suppose que tu dois changer aussi les 2 optiques de phares?? Je cherche à remplacer les miennes, j'en ai vu à bon prix en Angleterre, mais je me doute qu'elles ne sont pas compatibles...

c'est exactement les mêmes que les UK, il faut simplement le mettre en position européen.
Je posterai une photo demain pour te montrer.

pillywigynn a écrit:

Alain Mk1 a écrit:Je suppose que tu dois changer aussi les 2 optiques de phares?? Je cherche à remplacer les miennes, j'en ai vu à bon prix en Angleterre, mais je me doute qu'elles ne sont pas compatibles...

c'est exactement les mêmes que les UK, il faut simplement le mettre en position européen.
Je posterai une photo demain pour te montrer.

C'est la petite languette à l'intérieur qu'il faut faire passer de O à T???

Bonjour, oui exactement ça

pillywigynn a écrit:Bonjour, oui exactement ça

Merciii pour l'info ;)