225 quattro italienne

De retour sur la route
J avais commandé les 2 durites chez VW
Mais les réf sont pas bonne



Cependant j ai pu mettre une des deux durite a la place de celle qui était percée.

Et un possesseur de TT qui habite dans mon village m à dépanner d une vis de réglage de phare manquante !!!

Ça continu d avancer
Mais il me reste encore pas mal de taff

Ah oui, quand même !... 

Un peu de news
L autoradio fonctionne (mais ne se coupe plus en enlevant le contact)
Et j'ai fait un mauvais pontage...(j'ai passé un + sur un + après contact...)
Je recommence cet aprèm

Et j ai changé la durite de wastegate par une Forge, ainsi que celle qui va à la dump

une photo du bloc
Roots

Le soucis d autoradio est réglé

J ai passe le cap des 150 000 km.
Du coup une distri et une pompe à eau Continental pour repartir de plus belle

   

Merci

Mais c est une saleté ce support moteur en plein milieu de la distri !!!

J'ai reçu la nouvelle pompe a essence, j'ai commandé une Sytec en prévention pour l'éthanol et peut être 4 injecteurs un poil plus gros pour pouvoir y mettre des cv supplémentaire (on verra par la suite)

sinon, j'ai changé les vérins de coffre qui se faisait tout mou

C'est toujours un plaisir de la prendre tous les jours

Un peu de news:
J'ai un peu bosser sur la bête
- Changement de la crémaillère par une neuve (grosse maladie la dessus)
- tant qua y être: changement des rotules de DA
- changement du radiateur de clim qui était Hs par un neuf
- changement du masque avant en composite par un neuf également
- vidange de boite et du pont


et quelques photos du chantier

elle va être toute neuve

Si seulement

Demain je change la moquette qui a 2 trous de cigarettes ...

J'ai aussi acheté un siège passager pour récupérer la partie cuir qui s abime sur le conducteur

beau boulot

La moquette est montée


Malheureusement, le TT est en vente
Je ne fais pas d'annonce pour le moment,
elle a 158 000 km et j'en voudrais 6000€

J'arrive pas a me décider à la vendre et ce qui devait la remplacer ne m'a pas plus également.

Du coup, j'avais un léger bruit avec la pompe de DA, donc changement de cette dernière par une neuve

Et maintenant, va falloir que je vois pour cette clim qui me rend dingue

La DA est bien mieux, plus de bruit et très agréable

La clim... je cherche toujours...
sinon, je pose ça la pour plus tard
https://www.spoonfedtuning.com/collections/audi-tt-mk1/products/tt-replacement-tail-light-seals

56€ avec la douane

L'Audi a dépassé les 160 000 km
J'ai fais changer l'écran du PI

Le week-end dernier, nous avons participé au Classic Niort (épreuve de régularité), 450 km sans soucis
Ce n'est pas le cas d'hier ou nous faisions un rallye de navigation, quelque chose sur la route a sectionné une durite de D.A., résultat, elle est chez le dépanneur a 2H30 de route de chez moi
Et j'ai RDV chez Audi le 30/11 pour le changement de la cartouche d'airbag

Salut,
Cool de te lire ici (j’avais suivi ton post sur AP), génial d’avoir gardé ton TT.
Le Classic Niort c’est classe. Poste nous des photos.

Pas de bol !

Après, je comprends parfaitement que tu aies du mal à te séparer d'une voiture que tu connais bien et sur laquelle tu as tellement travaillé !

Voici les photos du Classic Niort





Et Après les 450 KM

Merci du partage, sympa la 914.

La 914 a gagné l'an dernier et a encore gagné cette année