photos de presentation

Oui. D'une mesure au départ très utile pour s'assurer que les principaux équipements de sécurité d'un véhicule n'étaient pas défaillants, on est passé, mine de rien et par ajouts successifs, à des contrôles de plus en plus sourcilleux, voire qui n'ont plus rien à voir avec la sécurité routière proprement dite (antipollution)...

On voudrait forcer les gens à mettre au rebut des voitures encore fonctionnelles qu'on ne s'y prendrait pas autrement...

Mais bon, on va penser que je fais du mauvais esprit...

kryzz a écrit:

jerry57 a écrit: les 5 trous en haut de la calandre ne sont pas d´origine... mais je ne voit pas non plus a quoi il servent? as tu une idée? car la prise d´air pour le filtre se fait plus bas...

- les trous c'est moi qui les fais et ils tombent pile poil en face de l'entrée d'air ,en tout cas sur ma voiture. Je ne sais pas si cela apporte quoi que ce soit ,mais bon ça plus la modif de la pièces d'entrée d'air avant la boite a filtre , afin qu'elle ne récupère plus l'air chaud du moteur, on sait jamais peu être que psychologiquement ça sert à quelque chose... moi c'est un pure atmo alors... y a pas grand chose a faire de tout façon....

si tu as aussi modifier l´entrée d´air, c´est tout bon


pour les jantes, c´est mieux comme ca... et sympa aussi avec les autocollants sur les etriers...


elle est vraiment tres belle ta TT, tout est cohérent... c´est un tres belle ensemble, felicitations...

   

C'est gentil et ça fait plaisir ...

jerry57 a écrit:

pour les jantes, c´est mieux comme ca... et sympa aussi avec les autocollants sur les etriers...


elle est vraiment tres belle ta TT, tout est cohérent... c´est un tres belle ensemble, felicitations...

  

hello ,
après un projet immo qui m'a pris pas mal de mon temps, j'ai eu quelque jours pour m'occuper de ma TT, du coup j'en ai profité pour remplacer les plaquettes AV et AR et repeindre les étriers en gris clair.
j'avais hésité avec la couleur Cuivre ou Or mais j'avais peur que cela soit trop flashy et comme d'origine ils étaient gris foncés, j'ai préféré rester au plus prés de l'origine d’où le  gris mais  un peu plus clair .
Cela reste discret .

Résultat:



Avant:



Étapes:




Ch




Ensuite changement des essuies-glace, du filtre à pollen ainsi que le nettoyage du circuit de ventil et de Clim.
Aujourd'hui gros ménage de printemps intérieur (cuir etc...)et extérieur avec lustrage.
Dans la semaine elle aura aussi 4 pneus neuf ( Good Year F1 Asymétrique 5 ), et d'ici fin Mai révision Chez AUDI.

De quoi être en forme pour l'été...LOL

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Beau travail

Superbe !

mais je viens de me rendre compte quand faite mes disques AV sont légèrement voilés et du coup j'ai un petit bruit de frottement , progressif avec l’augmentation de la vitesse (ce qui est normal) qui m’agace un peu, je vais certainement être obligé de les changer meme s'ils n'ont que dans les 35000Kms .je savais que c’était leur principal défaut (se voiler facilement ) meme s'ils restent excellent au freinage )

Là ce sont des TAROX sport japan

https://www.gt2i.com/fr/tarox-sport-japan/53491-disques-de-frein-avant-tarox-sport-japan-audi-tt-340x30-3661768308202.html


, mais je pense peut être mettre des ZIMMERMANN qui eux ne sont que percés

https://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-otto-zimmermann-gmbh-100-3327-52-3857016-82-p#

ou autre marque si vous avez des avis ou expériences (bonne bien sur ) sur les disque percés ,rainurés je suis preneur.(je les préfère a ceux d’origine ,question d’esthétique ,plus que de performance)