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    Message par kryzz le Mer 8 Jan - 17:31

    je n'avais pas encore pu faire de photos afin de présenter mon TT S-Line V6 de 2007 pratiquement d'origine seul un module Bluetooth a été rajouté au RNS-E d'origine pour streammer la musique du tel et les  magnetic ride ont été remplacé par de KW V2 (-2 cm) .
    La voiture et déchromée (tout est noir brillant ,sigles AV, AR , tour de calandre , enjoliveur d'antibrouillard, les retros et les sorties échappement sont carbones car elle a le kit carbone d'origine lame AV et Valence AR) et dessiglée pour lui donner un petit air de TT S-Line compétition ...mème si le kit carrosserie n'est pas le bon...peu être que je ferai repeindre les jantes en noir brillant également soit en couleur bronze comme sur la R8 anniversaire qui est également gris daytona (un peu comme la mienne), a voir...prochaine étape les étriers de frein qui sont peint d'origine en espèce de gris clair (option d'origine) mais qui ne me plaisent pas, j’hésite encore pour la couleur ,soit noir brillant style AUDI compet soit or foncé ou bronze ...

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    j’essaierai d'en faire d'autre mieux avec l’intérieur cuir alcantara sympa aussi...


    Dernière édition par kryzz le Jeu 9 Jan - 17:56, édité 1 fois
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    Message par LaurentC7 le Mer 8 Jan - 23:03

    Toute simple mais toute jolie photos de presentation  641763



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    Message par Vinch13 le Jeu 9 Jan - 5:24

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    Message par BISCA40 le Jeu 9 Jan - 11:09

    Belle TT photos de presentation  641763 photos de presentation  641763 photos de presentation  641763
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    Message par TTaddict le Jeu 9 Jan - 12:23

    photos de presentation  571213 photos de presentation  3028541825



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    Message par cani62 le Jeu 9 Jan - 12:30

    Belle tt c'est pas les sorties d'origines et elle semble vraiment basse!!!!!!
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    Message par kryzz le Jeu 9 Jan - 17:35

    Merci,merci...

    oui en effet elle est rabaissée de 2CM en plus du chassie S-Line qui est a -1CM par rapport aux TT Standards...
    et les sorties sont des embout carbone a fixer en rivetant ...

    (j'avais oublié pour les modifs il y a aussi la suppression du résonateur intermédiaire remplacé par tube inox ,du cata au silencieux qui reste d'origine).
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    Message par Inoigh le Jeu 9 Jan - 18:02

    Vraiment très belle ! Je me retrouve dans la liste des modifs aux niveaux des parties en noir brillant que je compte faire également. Le déssiglage rend vraiment bien aussi ! Je crois que je vais me laisser tenter ^^

    Au niveau du son à l'échappement ça donne quoi avec le résonateur enlevé ? Pas trop bruyant quand même dans l'habitacle ?
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    Message par kryzz le Ven 10 Jan - 8:01

    non cela reste raisonnable ,j’étais trop frustré du son origine qui était trop feutré et discret (normal c'est plus une GT qu'une sportive mais bon ) ,certe le son est plus présent mais c'est sympa, un peu métallique peu être , mais c'est lié a l'architecture du VR6 qui donne un son plus aigüe que grave( pas comme un 6 en ligne BMW ou un vrai V6 a 90° americain...LOL )
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    Message par Célia-MK2 le Mer 15 Jan - 9:10

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