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    Message par jerry57 le Mar 24 Mar - 21:53

    non, non, TTS de Jerry57 - Page 3 2445972497   tout à la main  TTS de Jerry57 - Page 3 2149617731  et avec beaucoup d’huile de coude TTS de Jerry57 - Page 3 293615 TTS de Jerry57 - Page 3 293615

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    Message par BISCA40 le Mer 25 Mar - 8:33

    TTS de Jerry57 - Page 3 641763 quand c'est entretenue comme ça
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    Message par cani62 le Mer 25 Mar - 11:18

    moi je viens de la faire il y a quelques jours avec une polisseuse excentrique meguiars et avec les produits qui vont avec (pret d'un pote) et c'est vrai que le resultat n' a rien à voir ,je n'ai jamais eu un tel rendu par rapport au nettoyage à la main .Le brillant est profond et ça brille nettement plus.
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    Message par Laurent091 le Mer 25 Mar - 21:10

    Beau travail TTS de Jerry57 - Page 3 3028541825 , par contre c'est très rare de trouver encore des gens avec des peaux de chamois



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    Message par jerry57 le Mer 25 Mar - 22:22

    TTS de Jerry57 - Page 3 743639 a tous

    Eh oui 👍 et en plus ça fesait longtemps que je l’avais pas sortie cette vielle peau TTS de Jerry57 - Page 3 401462

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    Message par Laurent091 le Jeu 26 Mar - 19:59

    :d :d TTS de Jerry57 - Page 3 3028541825



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    Message par jerry57 le Mar 14 Juil - 11:13

    Hello à tous,
    un petit up ici, avec 2 petites modifs TTS de Jerry57 - Page 3 3028541825

    La première, c’est qu’après avoir monté des ressorts H&R 30/30, mon TTS tombait un peu du cul... soit un peu plus bas à l’arrière qu’à l’avant...
    alors j’ai trouvé sur le net une solution plutôt simple, il s’agit de remplacer les caoutchoucs du haut des ressorts arrières... et l’astuce est que sur les châssis sport, Audi a monté des caoutchoucs moins épais... et sur les châssis „normaux“ de la TT il ont mis un caoutchouc plus épais, env. 6-7 mm plus épais.
    Je suis donc allé chez Audi et j’ai commandé 2 caoutchoucs de TT qui valent 5,50€ / pièce  TTS de Jerry57 - Page 3 3028541825

    Voici la différence entre les caoutchoucs, en haut celui du châssis normal et en bas celui du châssis sport...

    TTS de Jerry57 - Page 3 F9814e10
    TTS de Jerry57 - Page 3 Cb503710

    Et grâce à ça, j’ai pu lui remonter un peu le cul TTS de Jerry57 - Page 3 873424 TTS de Jerry57 - Page 3 641763 TTS de Jerry57 - Page 3 571213
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    Message par BISCA40 le Mar 14 Juil - 11:19

    TTS de Jerry57 - Page 3 3028541825
    Si on suit ton raisonnement, est ce qu'on peut en déduire que sur un chassis dit "normal" il serait possible de changer ces caoutchoux pour rabaisser la voiture
    et l'avant ?
    Aurait tu une photo présentant le "caoutchoux" en place.


    Dernière édition par BISCA40 le Mar 14 Juil - 11:20, édité 1 fois
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    Message par jerry57 le Mar 14 Juil - 11:20

    Et en on vient à la deuxième modif, des nouvelles jantes avec pneu été...

    Eh oui sur la photos de ma TTS plus haut , sur les jantes segment RS6 j’ai des pneus neige

    Maintenant sur les rotor j’ai des pneus été, pirelli p-zéro, bon j’aurais préféré des pilot sport mais il était dessus et ont encore 6mm de gomme donc on va d’abord user ceux là  TTS de Jerry57 - Page 3 657863  TTS de Jerry57 - Page 3 609236

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    Message par jerry57 le Mar 14 Juil - 11:20

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    Message par BISCA40 le Mar 14 Juil - 11:22

    Les rotors sont bien mais j'adore les autres
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    Message par Laurent091 le Mar 14 Juil - 11:23

    TTS de Jerry57 - Page 3 3028541825



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    Message par jerry57 le Mar 14 Juil - 11:25

    BISCA40 a écrit:TTS de Jerry57 - Page 3 3028541825
    Si on suit ton raisonnement, est ce qu'on peut en déduire que sur un chassis dit "normal" il serait possible de changer ces caoutchoux pour rabaisser la voiture
    et l'avant ?
    Aurait tu une photo présentant le "caoutchoux" en place.

    Oui c’est ça , mais que pour l’arrière , ça va pas pour l’avant...
    Désolé, pas de photo des caoutchoucs en place, c’est celui au dessus du ressort, entre le ressort et la carrosserie...
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    Message par jerry57 le Mar 14 Juil - 11:29

    BISCA40 a écrit:Les rotors sont bien mais j'adore les autres

    je préfère aussi les autres aux rotor, mais je voulais autre chose ... je ne voulais pas les mêmes comme ça sa changera le TT à chaque changement de roue été/ hiver
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    Message par BISCA40 le Mar 14 Juil - 11:32

    En tout cas , il est très sympa ton TTS
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    Message par jerry57 le Mar 14 Juil - 12:00

    👍 merci TTS de Jerry57 - Page 3 743639

    Surtout depuis le stage 1 et ces 310cv il me plait encore plus, ça pousse vraiment fort 💪

    Maintenant , avec les bon pneus été (indice de vitesse Y = 300 km/h) et sur la bonne vielle Autobahn 🛣 sans limitation de vitesse , je vais pouvoir aller tester la vitesse de pointe...
    le préparateur qui m’a fait la reprog... donne la TTS stage 1 à 290km/h , on va aller voir si c’est vrai...

    à suivre ...
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    Message par cani62 le Mar 14 Juil - 12:09

    Vraiment basse à l'arriere et magnifiques jantes et 310 cv ça doit bien pousser(surtout le couple 440 nm).Et toi tu faire un test sur les autobahn tu habites pas loin de l'Allemagne ,tu peux te faire plaisir car moi ça me fait de plus en plus flipper avec tous les types de nouveaux radars (surtout voiture radar sans flash et en circulation),j'ai une collegue qui s'est interpeller avec 41 km/h au dessus de la limitation(dans les champs 121 km/h retenue au lieu de 80) 6 mois de suspension de permis avec passage au tribunal de police pour connaitre l'amende .Ca fait peur!!!
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    Message par jerry57 le Mar 14 Juil - 12:25

    Oui, faut pas jouer à ça en France ... il faut que rouler avec le régulateur de vitesse 😂

    Après en Allemagne, faut faire gaffe aussi , il y a quelques semaines il on revu à la hausse tous les infractions possible... et de plus , depuis quelques années déjà , les délits commis en Allemagne viennent en France ... seul la suspension de permis n’est pas permise entre les frontières, mais l’amende  bien salée arrive directement dans ta boîte aux lettres et les allemands peuvent interdire l’accès au territoire...

    Et avec les sections illimitées de l’Autobahn, faut aussi être vigilant car le kilomètre d’après peut être limité à 100 km/h et là en arrivant à 250 meme si on frêne à fond ... ben en rentre très vite dans la zone limitée et là ça fait mal ...
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    Message par cani62 le Mar 14 Juil - 13:57

    Il parle quand meme de 70% des autoroutes sans limitation de vitesse
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    Message par jerry57 le Sam 25 Juil - 8:22

    L’autre jour, en rentrant du Luxembourg, ou j’ai fait mon plein... sur l’autoroute allemande avec une petite portion illimitée bien sûr, voici un beau 275 km/h , compteur bien sûr... mais c’est déjà pas mal et on voit qu’il reste quelques tours minute avant la zone rouge... TTS de Jerry57 - Page 3 3028541825

    Je pense arriver au 290 km/h compteur, mais il faudrais le faire quand y a personne sur la route, vers 1-2 heures du matin... et avec de l’air bien fraîche...TTS de Jerry57 - Page 3 3028541825

    Après un tronçon de 15-20 km à allure soutenue, l’huile est monté  à 115 degrés, après il a fallu environ la meme distance a allure modérée pour la redescendre à 92...

    Le plein à bien sur aussi pris une claque... TTS de Jerry57 - Page 3 522244362  

    La suite au prochain numéro... TTS de Jerry57 - Page 3 876937

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    Message par cani62 le Sam 25 Juil - 12:38

    trop beau!! et il y a encore un peu de tours/minutes pas encore en zone rouge
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    Message par TTaddict le Dim 26 Juil - 8:15

    Trop fort TTS de Jerry57 - Page 3 685737 Faudrai pas que la distri casse @ cette allure TTS de Jerry57 - Page 3 85824 TTS de Jerry57 - Page 3 2149617731



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    Message par jerry57 le Dim 30 Aoû - 12:41

    Petite modif du jour... comment faire rentrer une galette dans le coffre ...

    Ben on pose la roue sur le polystyrène, on trace , on sort tout du coffre et on coupe avec un couteau à pain, ça marche nikel 👍

    Et après on peut mettre la galette, bon je vous l’accorde , c’est pas parfait car la roue n’est pas droite, elle remonte plus à gauche qu’à droite, soit le plancher du coffre n’est plus parfaitement droit, mais on accède au crochet...

    Et je préfère avoir ma galette, que d’appeler un dépanneur à 2h du mat à cause d’un crevé 😁👍

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    Message par cani62 le Dim 30 Aoû - 13:15

    Bien vu le coup de la galette, ça se trouve en 19 pouces, c'est quand plus pratique que notre système à la con. Après il faut voir le prix d'une galette
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    Message par jerry57 le Dim 30 Aoû - 13:29

    Moi c’est une 18 pouces, d’origine d’une S3 ou bien de Seat cupra...
    Et ça passe sur les gros freins de ma TTs...
    Ca m’a coûté 70€...
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    Message par PJB le Dim 30 Aoû - 13:59

    Merci bonne idée 👍

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