TT Mk1 180 Quattro RHD

Joli et efficace ;) Par contre je me demande pourquoi il y a un contre poids du côté arrière gauche.. du même côté que le conducteur.. c'est pour quand le conducteur est un jockey et le passager un adepte de Sumos???

Un contre poid ? Je ne suis pas sûr de bien compr de quoi tu parle

Bonjour à tous
Un peu de nouvel sur mon TT que j'ai très... très très peu utiliser et donc peu entretenu...

Plusieurs jours sur les chandelles pour madame




Première fois que je m'occupe moi même de cette voiture.
Elle a pas mal était négligé niveau entretien donc j'ai préféré repartir sur une base seine en faisant double vidange+ je test au passage les produits de meca run ... Histoire de pouvoir me faire mon propre avis

- Vidange de l'huile usagé avec un coup de engine flush de chez meca-run + remplacement du filtre a huile



- Rinçage avec une huile premier prix (éco+) au ralenti pendant 10 minutes
- Vidange de l'huile de rinçage + remplacement du filtre a huile
- Remplissage avec de la Castrol Edge 5w40 (des avis sur cette huile ?) + Meca-Run P18
- Remplacement du filtre a essence (il semble être celui d'origine ... L'essence qui en sortait était noir très sale et très chargée en polluants)
- Nettoyage du filtre à air K&N



- Remplacement du filtre habitacle (surprise: l'ancien paraissait tout neuf...)
- Remplacement des 4 bougies d'allumage
- Vidange du circuit de refroidissement + remplacement du bocal + remplissage par mise sous vide du système comme conseiller dans la RTA ...




Je ne suis pas mecano loin de la
J'ai l'habitude d'entretenir mes voitures des année 80, première fois que je travail sur une sportive plus récente ... Et bah je peux dire que la faible garde au sol et l'encombrement dans le compartiment moteur c'est désagréable quand on travail (sans pont élévateur du moins)

- Gros nettoyage du compartiment moteur

Avant :



Après :








Petit shooting photo

Bravo
Beau travail

beau travail, c’est quand même plus sympa un compartiment moteur tout propre

Super, ce que tu parviens à faire tout seul en n'étant pas professionnel !

Et puis:

En effet un compartiment moteur propre sa fais toute la différence !

Les travaux à venir :

- Polir les phares (légèrement ternis par le soleil) + voir si je peux les passer en phares EU donc démontage phare à prévoir (m'fais chi*r de tomber le PC avant pour sa...)

- Fiabilisation :
- Suppression de la pompe secondaire SAI
- Suppression N249 et N112

- Remplacement débitmètre

- Remplacement N75

- Silent bloc barre stabilisatrice



Les problème à régler :

- Voyant ESP
- Capteur G201 ?

- Bruit d'air sur pédale de frein (des que j'appuie a peine sur la pédale le bruit disparaït, le freinage semble correct, pédale ferme... ??)