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Forum Audi TT


    TT Mk1 180 Quattro RHD

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    Message par ptitwrap le Lun 21 Oct - 12:47

    Bonjour, j'ouvre ce topic pour vous présentez mon nouveau jouet. Ma première TT !  TT Mk1 180 Quattro RHD  3028541825

    Audi TT MK1 2001, 180 cv Quattro. 80 000 MLS (environ 130 000 km)

    TT Mk1 180 Quattro RHD  1571653522-1

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    TT Mk1 180 Quattro RHD  1571653668-img-20191013-151247

    Véhicule achetez peu cher (moins de 2 000€), sans CT, avec un voyant ESP et un petit problème de régime moteur qui met du temps à redescendre aux changements de rapports.

    La contrôle technique à étais ma première démarche, je l'ai emmener immédiatement pour que le contrôleur me fasse la liste des travaux à prévoir et la à ma grande surprise... Je ressort avec une CT presque vierge sauf pour les optique UK et leurs faisceaux inversé aux nôtres et le voyant ESP comme je m'en doutais, donc contre visite !
    Mais aucuns autres défauts, la voiture est clean dans l'ensemble, une petite rayure par ci par là... Sinon RAS.  :)

    Plutôt satisfait de mon achat j'entame les procédure de dédouanement pour la futur immatriculation française... Je suis actuellement bloqué à ce stade la car les bureaux de douanes sont des incapables !
    J'ai appelé les 4/5 bureaux de douanes qui m'entour et aucun ne me donne la même version... C'est même moi qui vais chercher les codes articles des lois et qui leurs informe de ce qu'il sont censé connaître ! ...  TT Mk1 180 Quattro RHD  2553429216

    Fin, bref sinon pour info la voiture procède un carnet d'entretiens elle a étais suivi tous les ans et/ou tous les 10 000 miles.
    Pas de problème de jauges à essence ou de température d'eau comme beaucoup de TT.

    Petite question, l'autocollant serait d'origine d'après l'ancien propriétaire mais moi j'ai du mal à y croire... vos avis ?

    Voilà, je posterais ici de temps en temps l'avancement des travaux et des démarche pour l'immatriculation. TT Mk1 180 Quattro RHD  876937


    PS : C'est le première fois que j'achète un RHD, c'est la première fois que j’achète un véhicule étranger, c'est la première fois que j’achète un coupé "sportif", c'est la première fois que j’achète une petite sportive, c'est la première fois que j'ai un véhicule aussi jeune, habituellement je roule en Volvo 240 1984. R5 1983, R21 1986, R18 1982, Golf 2 1988, Honda CB400 1980.... Ouais j'aime les cougars ! TT Mk1 180 Quattro RHD  522244362
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    Message par Pmarie le Lun 21 Oct - 13:17

    TT Mk1 180 Quattro RHD  3028541825
    ( Autocollant ) Tu parles des anneaux sur les portes? si c'est ça1... non pas d'origine!
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    Message par Laurent091 le Mar 22 Oct - 20:31

    TT Mk1 180 Quattro RHD  641763 tontt



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    Message par ptitwrap le Mar 22 Oct - 20:44

    Oui je parles bien du Logo Audi sur les portes... Donc sa ne serait pas d'origine ?
    J'ai peur quand les retirant il y est une différence de couleurs au niveau de la carrosserie, une trace de l'autocollant
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    Message par Pmarie le Mer 23 Oct - 7:30

    Pour moi... pas de risque si peinture d'origine, un coup de polish au cas où.
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    Message par Azazel59 le Lun 28 Oct - 17:53

    Cool ! Bienvenue ! si tu as des questions sur le RHD n’hésites pas
    --> Je vends des phares FR........... TT Mk1 180 Quattro RHD  980435

    A+
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    Message par ptitwrap le Lun 28 Oct - 18:07

    Merci ! Tu connais bien les RHD ?

    Effectivement je pourrais être intéressé pour les phares FR !
    Est-ce que tous les optiques de TT mk1 sont identiques ?
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    Message par Azazel59 le Lun 28 Oct - 18:23

    Oui tous les optiques sont identiques, ils ont normalement un système qui permet de basculer UK ou FR, j'ai fait un topic à ce sujet. Si tes optiques en sont dépourvus alors tu devras t'en procurer d'autres. Ceux que je vends sont quasi neuf et ont ce système
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    Message par ptitwrap le Lun 28 Oct - 18:25

    D'accord très intéressant alors ce que tu vend ! Possible de connaître le tarif ?
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    Message par Azazel59 le Lun 28 Oct - 18:27

    Vérifies d'abord, par rapport à mon topic, si tu as le système. Sinon je t'invites à consulter les petites annonces sur le topic qui va bien.
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    Message par ptitwrap le Lun 28 Oct - 18:32

    Je vais aller voir d'accord, merci pour les infos
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    Message par Sharky69 le Lun 28 Oct - 21:03

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    Par contre ça doit être chaud une conduite à droite sur les routes françaises TT Mk1 180 Quattro RHD  85824
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    Message par Azazel59 le Lun 28 Oct - 21:57

    Du tout, environ deux semaines d'adaptation et ça va. Le plus embêtant c'est les drives de fast food, entrée de parking sous terrain, péage..... Quand tu voyages seul.....
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    Message par ptitwrap le Sam 28 Déc - 20:11

    Moi je suis toujours accompagné de ma petite femme pour les péage ou le drive ^^

    Bon c'est bon j'ai réussi a faire dédouaner la voiture ! J'ai obtenu le 846A qui m'a permis de faire ma demande de CG. J'ai donc enfin l'immatriculation française ! Enfin ^^
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    Message par ptitwrap le Ven 3 Jan - 12:09

    Bonjour tous le monde.
    J'ai pour projet d'améliorer la sonorité de ma voiture je trouve que d'origine elle est trop discrète malheureusement.
    J'aimerai donc modifié l'échappement
    Je pense laissé d'origine du collecteur au catalyseur et modifier après le catalyseur ! Si je me trompé pas je crois qu'on appel se genre de modification un "catback ".

    Mais du coup je me pose pas mal de questions..
    Installer une ligne style Miltech ?
    Supprimé les silencieux sur la ligne d'origine ?
    Passé en inox du catalyseur a la sortir? Avec silencieux ? Sans full tube inox en catback ?

    Des avis ? Retour expérience ?

    Les lignes sont différentes d'une 180 a une 225 ? D'une 180 traction a une 180 Quattro ?
    Car moi d'origine je suis en 180 Quattro avec une seul sortie
    Serait t'il mieux de passer en double sortie?
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    Message par SCORPION77220 le Ven 3 Jan - 17:57

    Je vois que tu es dans l'Yonne, il y a un petit atelier tenu par un jeune patron spécialiste en échappements en tous genres. Sa "boutique" se trouve près de Montereau Fault Yonne (ESMANS exactement). Il es très compétent et les prix intéressants. J'y ai fait modifier mon échappement et j'en suis ravi. Il s'agit de ULTIMATE CARS. Tu peux le trouver sur FB.
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    Message par ptitwrap le Sam 4 Jan - 13:02

    Super merci beaucoup je vais me renseigner au près de lui alors !
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    Message par SCORPION77220 le Sam 4 Jan - 14:39

    Et en plus à 200 m de chez lui tu pourras passer voir PASSION DETAILING 77 (partenaire du forum) pour offrir une cure de jeunesse à ta belle, si le coeur t'en dit. Pour l'avoir fait sur 2 voitures, je peux te dire que le résultat final est bluffant.
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    Message par ptitwrap le Sam 4 Jan - 16:57

    Comment sa ? Ils font quoi exactement ?
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    Message par Vinch13 le Sam 4 Jan - 19:37

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    Message par SCORPION77220 le Sam 4 Jan - 21:23

    ptitwrap a écrit:Comment sa ? Ils font quoi exactement ?

    dans l'onglet "AUTOUR DE L'AUDI TT" du forum, va voir dans la section "PARTENAIRES", il a fait quelques reportages sur son travail... TT Mk1 180 Quattro RHD  3028541825
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    Message par ptitwrap le Mer 12 Aoû - 19:04

    Salut tous le monde !

    Bon pour commencer j'ai jeté un œil au travail de PASSION DETAILING 77 comme vous me l'aviez conseillé et effectivement je pense aller lui rendre visite par la suite vu que j'habite à 20 min de chez lui TT Mk1 180 Quattro RHD  743639

    Bon sinon, alors depuis mon dernier message du mois de Janvier :

    Achat d'un pare-choc arrière complet avec la valence en double sortie d'occasion (provenant d'une 225cv) et TT Mk1 180 Quattro RHD  685737 de la même couleur que la mienne ! Pour pouvoir passé en double sortie.

    Pourquoi ne pas avoir pris que la valence ? Car mon pare choc avait un méchant pète !
    Le remplaçant n'est pas neuf mais en bien meilleur état TT Mk1 180 Quattro RHD  3028541825



    Du coup changement du pare choc arrière, opération assez simple dans l'ensemble...

    TT Mk1 180 Quattro RHD  1_anci10

    TT Mk1 180 Quattro RHD  2_anci10

    On en profite pour nettoyer sous le pare-choc

    TT Mk1 180 Quattro RHD  3_pas_10

    Remontage du nouveau pare-choc

    TT Mk1 180 Quattro RHD  4_remo10

    TT Mk1 180 Quattro RHD  5_pare10

    Logo TT en mauvaise état sur le nouveau pare-choc donc récupération de l'ancien logo (décapeur thermique pour chauffer la colle et pour le retiré, nettoyage des résidus de colle et remise en place du logo avec un scotch double face ultra fin + forte résistance).

    TT Mk1 180 Quattro RHD  6_rzoc10

    Quand je vois comment le silencieux arrière d’origine est installé je me dis qu'ils auraient pu la faire d'origine la double sortie quand même à l'époque chez Audi !!  TT Mk1 180 Quattro RHD  2837455136

    TT Mk1 180 Quattro RHD  Img_2011




    Bon après le pare-choc ? Au tour de la ligne !


    J'ai était chez Ultimate Car à Esman ( 77940 ), un pro de l'inox !
    Demie ligne (catback) sur mesure avec double sortie et sans silencieux arrière !

    La vieille ligne aussitôt arrivé dans leurs atelier aussitôt coupé et déposer pour commencer

    TT Mk1 180 Quattro RHD  Instal12

    Création de la ligne en cours


    TT Mk1 180 Quattro RHD  Instal10


    et voilà le résultat final

    TT Mk1 180 Quattro RHD  Instal11

    TT Mk1 180 Quattro RHD  Instal13

    TT Mk1 180 Quattro RHD  Instal15

    TT Mk1 180 Quattro RHD  Instal14


    Voilà ! TT Mk1 180 Quattro RHD  571213

    Vous en voulez encore ?

    Vidéo avant modification de la ligne:










    Vidéo après, avec la ligne inox en double sortie :















    TT Mk1 180 Quattro RHD  743639 Ultimate Car pour ce beau travail, je vous les recommande les yeux fermé ! Tarif attractif  TT Mk1 180 Quattro RHD  293615
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    Message par Markus47 le Jeu 20 Aoû - 9:12

    Pas mal du tout !  TT Mk1 180 Quattro RHD  3028541825 TT Mk1 180 Quattro RHD  3028541825
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    Message par Laurent091 le Dim 23 Aoû - 21:36

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    Message par Alain Mk1 le Mar 25 Aoû - 23:58

    Joli et efficace ;) Par contre je me demande pourquoi il y a un contre poids du côté arrière gauche.. du même côté que le conducteur.. c'est pour quand le conducteur est un jockey et le passager un adepte de Sumos???

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