salut , vous mettez quelle sorte huile dans vos differentiel avant et arrière ?
Titan, Liqui Moly ou OEM ??
merci
Titan, Liqui Moly ou OEM ??
merci
diff avant et arr
kalvillo- TTS
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kalvillo- TTS
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personne ? 
hideandseek- TTRS
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Avant: OEM
Depuis hier : Motul Gear competition 75W140 (ainsi que la boite auto et le haldex... )
J'ai un sujet dans la section preparation (pas dans mk2, bizarre, j'ai du faire une erreur) : vidanges etc. Je vais le compléter ce soir ou demain.
Pedro.
Depuis hier : Motul Gear competition 75W140 (ainsi que la boite auto et le haldex... )
J'ai un sujet dans la section preparation (pas dans mk2, bizarre, j'ai du faire une erreur) : vidanges etc. Je vais le compléter ce soir ou demain.
Pedro.
Pmarie- Pilote
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Localisation : France
Pour moi c'est OEM.
Sinon spécification AUDI pour un MK2 Quattro de 2011
Haldex spécification : VW TL 52175-X
Boite manuel de 2011 spécification : API GL4
Pont arrière : API GL5
Sinon spécification AUDI pour un MK2 Quattro de 2011
Haldex spécification : VW TL 52175-X
Boite manuel de 2011 spécification : API GL4
Pont arrière : API GL5
kalvillo- TTS
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merci les mec !!
Vinch13- Modo
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hideandseek a écrit:Avant: OEM
Depuis hier : Motul Gear competition 75W140 (ainsi que la boite auto et le haldex... )
J'ai un sujet dans la section preparation (pas dans mk2, bizarre, j'ai du faire une erreur) : vidanges etc. Je vais le compléter ce soir ou demain.
Pedro.
C'est l'huile préconisée par Wavetrac 
kalvillo- TTS
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Date d'inscription : 28/05/2019
haldex doit pas etre de huile hydrolique ...???
Dernière édition par kalvillo le Mar 29 Oct - 14:34, édité 1 fois
Vinch13- Modo
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Huile de boite seulement pour moi
hideandseek- TTRS
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Date d'inscription : 23/06/2018
Localisation : Gironde
Age : 60
je reçois pas les notifications sur ce sujet. J'ai du cliquer au mauvais endroit.
Ben j'ai décidé d'utiliser cette huile partout meme dans la boite auto et le Haldex.
Je vous dirai si qq chose se passe mal... Je prends le risque.
-> Huile qui a la bonne visco à froid : SAE 75W
-> huile qui tient mieux à chaud : 140 (mon problème principal)
-> huile "LSD" OK pour différentiel à glissement limité (avec donc + de contrainte pour le film d'huile ???)
-> huile recommandée pour les différentiels à multi disques: c à dire des sortes de haldex entre le différentiel et les cardans (mécanisme ESC + sophistiqué que notre ESC sur TT qui freine les roues en fait)
-> par contre huile GL-5 au lieu de GL-4 donc + agressive à cause des additifs.
En fait pendant 15000 kms j'avais déjà la meme huile dans le Haldex que dans le différentiel arrière...
G0 52 145 S2 (la concession ne savait pas que l'huile est différente et je n'ai pas voulu refaire un aller retour concession à l'époque !) et aucun pb pour le moment (j'ai meme le calculateur Borgwarner Haldex avec la télécommande mode race)
Pedro.
Ben j'ai décidé d'utiliser cette huile partout meme dans la boite auto et le Haldex.
Je vous dirai si qq chose se passe mal... Je prends le risque.
-> Huile qui a la bonne visco à froid : SAE 75W
-> huile qui tient mieux à chaud : 140 (mon problème principal)
-> huile "LSD" OK pour différentiel à glissement limité (avec donc + de contrainte pour le film d'huile ???)
-> huile recommandée pour les différentiels à multi disques: c à dire des sortes de haldex entre le différentiel et les cardans (mécanisme ESC + sophistiqué que notre ESC sur TT qui freine les roues en fait)
-> par contre huile GL-5 au lieu de GL-4 donc + agressive à cause des additifs.
En fait pendant 15000 kms j'avais déjà la meme huile dans le Haldex que dans le différentiel arrière...
G0 52 145 S2 (la concession ne savait pas que l'huile est différente et je n'ai pas voulu refaire un aller retour concession à l'époque !) et aucun pb pour le moment (j'ai meme le calculateur Borgwarner Haldex avec la télécommande mode race)
Pedro.
Vinch13- Modo
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Date d'inscription : 09/06/2012
Localisation : 13
Age : 49
Merci Pedro |
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