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    Message par stopino le Mer 23 Juin - 9:47

    Voila les chiffres qu'on peux trouver à quelques cheveaux et quelques Nm prét.

    1,8 TFSI 160cv - 250nm 210@320

    2,0 TFSI 200cv - 280nm 245@365 ou 260@390 EVO en cour de développement chez nous (340cv attendu) edit: 370cv et 510nm par bonsaï, Bravo à lui !

    2,0 TFSI 211cv - 350nm 260@400

    2,0 TFSI 272cv - 350nm 320@425 Couple réglé en fonction du type de boite
    Mesure significative: 80-180km/h en 9,5s (jantes 19" et DSG)

    2,5 TFSI 340cv - 450nm 400@520

    3,2 V6 250cv - 320nm 270@340

    2,0 TDI 170cv - 350nm 210@420 Boitier anti tuning, ouverture calculateur.


    Dernière édition par stopino le Lun 28 Juin - 16:51, édité 2 fois
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    Message par anima le Mer 23 Juin - 9:49

    que veux tu dire par "chez nous" ? Tu fais des reprog ?
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    Message par stopino le Mer 23 Juin - 10:06

    Je suis le gérant de GTOptimisation, donc oui.
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    Message par Invité le Mer 23 Juin - 10:31

    >>2,0 TFSI 200cv - 280nm 245@365 ou 260@390 EVO en cour de développement chez nous (340cv attendu)


    340 CV sur le 2L TFSI, ça fait pas trop, surtout avec deux RM à l'avant ? Vous montez un KEF dedans ?


    Dernière édition par sieben le Mer 23 Juin - 10:36, édité 1 fois
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    Message par euskadi le Mer 23 Juin - 10:34

    C'est sur celui du TTS non ? Donc quattro
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    Message par Invité le Mer 23 Juin - 10:35

    Ben non, il dit 2L TFSI 200 CV...
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    Message par stopino le Mer 23 Juin - 10:40

    Non c'est sur le 2l TFSI 200cv d'un amis et c'est lui qui s'occupe de tous.

    Au programme, admission remplacé, injecteur S3, turbo K04,ligne avec cata sport, intercooler S3 en alu, pompe HP...

    Il prévoit un autobloquant par la suite.
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    Message par euskadi le Mer 23 Juin - 10:40

    Effectivement dans ce cas les fabricants de pneu doivent être content.
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    Message par stopino le Lun 28 Juin - 16:49

    Pour la préparation réalisé par bonsaï c'est par ICI

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    Message par Invité le Ven 23 Juil - 17:19

    Auriez vous plus d'infos sur la reprog à 245ch, des exemples de courbes?
    Sur le site je ne peux pas voir le catalogue en entier, ni les tarifs.
    Je suis sur Bordeaux et il n'y a que O² programmation qui propose la même chose, j'ai déjà fais plusieurs autos chez eux mais un ami en TT2 200ch qui a fait le reprog chez eux a noté parfois des accoups à l'accéleration, avez vous déjà eu le cas? Qu'en pensez vous?
    Sinon je pense que pour une 2RM la reprog à 245ch suffit largement (si l'on fait seulement la reprog) car l'ESP ne sait déjà plus où il habite la plupart du temps et pour avoir fait des essais contre la mienne "full stock", je prend une sacrée branlé à l'accéleration pure...lol.
    Le pire en départ lancé à environ 90km/h, moi en 4" et lui en 5", on se tiens au début et lui me remonte très vite pour me doublerdans la foulé...
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    Message par stopino le Ven 23 Juil - 18:14

    nous se sommes helas pas présent dans le sud.

    Pour les courbes non, dés clients en on fait mais on ne les à pas eut.
    De plus la 200cv qui est en notre possession est directement passé par un stage plus méchant qu'une reprogrammation.

    Des accoups non jamais constaté.
    Peut etre un soucis de dump valve, ou une pression de turbo trop forte.
    Aprés si il y a une DSG se doit etre due soit au couple trop important pour la boite.

    Le 200cv poussé a 245-260cv est déjà trés efficace, il n'y a pas de débat.
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    Message par Invité le Sam 24 Juil - 14:27

    Oki merci, c'est bien dommage que vous soyiez si loin, on a pas de vrai boite qui suive pas à pas la prépa que l'on souhaite réaliser...
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    Message par Invité le Lun 6 Sep - 23:11

    Bonjour à tous et toutes,

    J'ai un TT de modèle 2000 1,8L de 180 ch avec 190000 KM au compteur.
    J'aimerais y mettre un puce ou changer le boitier.
    Est ce qu'avec autant de kilomètre ce n'est pas risqué pour le moteur.
    Je reste dans l'attente de vos réponse.
    Cordialement.
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    Message par stopino le Mar 7 Sep - 9:16

    De notre coté on reprogramme le calculateur moteur. Donc pas de puce ou pas de changement de boitier

    Le kilometrage n'est pas un soucis sur ces véhicules si les entretients ont été fait correctement

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