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    Achat Mk1 quattro de 2001

    Seboune974
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    Message par Seboune974 le Dim 31 Mar - 9:58

    Bonjour à tous,

    Sur le point de réaliser un rêve de jeune conducteur (hé oui, j'avais le permis quand la TT est sortie...), j'aurais aimé avoir l'avis éclairé de propriétaire d'expérience.


    J'ai essayé la bête la semaine dernière et je n'ai pas constaté de problème de puissance à l'accélération, les vitesses passent bien et la tenue de route est bonne (et les sensations exceptionnelles).

    L'actuel proprio me dit avoir fait les travaux suivants
    - disque et plaquette de frein avant et arrière
    - distribution + pompe à eau
    - toutes les vidanges + filtres (y compris le haldex)
    - rénovation intérieur (fauteuils + ciel de toit)
    - peinture (la voiture était grise à l'origine)
    - 4 jantes + 4 pneumatiques (moins de 5000 km)

    Cependant, il reste
    - l’embrayage (+volant moteur?)
    - la climatisation hs
    - chauffe du moteur lorsque la voiture est à l’arrêt (pb de thermostat et/ou sonde?)
    - le fichu PI à moitié HS (jauges essence + T° et afficheur LCD)
    - le joint d'arbre longitudinal arrière à changer (gracieusement fourni)

    Plus grave, lorsque que l'on prend un virage avec l'ESP activé il y a un bruit sourd dans le train arrière et les pédales vibrent beaucoup.

    Alors vala, j'hésite beaucoup, j'ai actuellement un ML 430 (w163) de 2000 qui a besoin d'une bonne cure de rajeunissement mais qui roule nickel. Et après discussion, le proprio me cède son précieux pour 7900€ (les travaux sur mon ML s'élève à 5000€).

    Je vous remercie par avance les heureux conducteurs de cette voiture de rêve de bien vouloir me guider pour ce choix délicat.
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    Message par Seboune974 le Dim 31 Mar - 11:35

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