Mon nouveau bijou

Comme tout le monde le sais j'aime bien acheter les TT des membres du forum après le BTTS de Drine, me voici en possession du TT RS de Laurent

Même si tout le monde le connait, en voici la présentation :

MK2 ROADSTER 2.5 TFSI 340 QUATTRO
Année :2010
Kilométrage :59 000 km
Boîte de vitesse : mécanique
Couleur int. : cuir noir
Couleur extérieure : noir phantom

Extérieur et Châssis
- aide parking
- capote électrique
- châssis sport
- échappement sport
- jantes alu 20"
- pack sport
- rétroviseurs rabattables électriquement

Intérieur
- 6 CD avec Chargeur
- climatisation automatique
- GPS TV
- intérieur cuir étendu
- pack alu
- prédisposition téléphone
- régulateur de vitesse
- sièges chauffants
- système audio BOSE
- système audio carte SD MP3
- trappe à skis

Sécurité
- contrôle de pression des pneus
- essuie-glaces automatiques
- kit téléphone main libre bluetooth

Antivol
- alarme

Quelques changements fait par Laurent, si je me souviens bien :
Aileron fixe
Optimisation moteur 425cv
Amortisseurs KW machin truc
un truc à l'échappement
Siège R8
Désolé pour la précision mais j'ai la flemme ce soir

Ça y est ça me revient

Félicitations pour cette nouvelle acquisition  

Sinon c'est des KW v2 tes amortos

Merci Vinch d’ailleurs il faut que je vois comment les régler car le garage m’a dit les avoir réglés plus haut mais ça frotte à la moindre irrégularité de la route

Reste plus qu'a se plaindre à l'ancien proprio et lui demander qu'il remette les origines!!!
Sinon elle a aussi l'adaptive light (feux directifs)

J’ai récupéré les amortisseurs d’origine

Oui c’est Génial les feux directionnels ça m’avait manqué

Jolie présentation !

TROOOOOOOP   BELLE    

la seule petite chose qui me gêne  c'est la position "un peu à l'arrache" des vignettes assurance, CT etc...

Autrement c'est vraiment un bijou

     

Merci Célia et Patrick

J’avoue que ça me choque aussi

Sans oublier les options suivantes, rétroviseurs extérieurs électrochromes et la gestion automatique du passage feux de croisement à phare et inversement.

Nous voilà bien tu connais mieux ma voiture que moi

Super !

Pmarie a écrit: la gestion automatique du passage feux de croisement à phare et inversement.

ah c'est bon ça !

C'est une option qui peut s'activer au VAG-Com ou il y a besoin de hardware en plus ?

Non c'est une camera qui est intégré dans le pied du  retro. intérieur, elle comprends le calculateur, qu'il faut paramétrer avec VCDS aprés.
Je l'ai installé sur la mienne en même temps que les feux directifs, les 2 combinés
Quand tu rentres en agglomération il passe automatiquement en code ou dés que tu suis une voiture ou qu'une voiture vient en face ou si tu baisse ta vitesse en dessous de 30 ou 40 Kms il passe en code et se remet en phare dés qu'il n'y a plus personne devant.

DydyTTRS a écrit:Nous voilà bien tu connais mieux ma voiture que moi

Laurent t'a donné ce que je lui ai fait parvenir sur son... enfin TON véhicule?

Superbe config cette RS, j’adore !
Noir avec des belles jantes.......Toujours au top !

Rohhh qu'elle est belle

Après c'est vrai que ça frotte pas mal, c'est pour ça que je l'aurais relevée un peu si je l'aurais gardée

Je comprends mieux Pat

Merci Jc

LaurentC7 a écrit:Rohhh qu'elle est belle

Après c'est vrai que ça frotte pas mal, c'est pour ça que je l'aurais relevée un peu si je l'aurais gardée

C’est ce qu’ils sont censés avoir fait mais ce n’est pas le cas ! C’est facile de régler ça ?

Il est magnifique ce petit roadster RS

Bel achat et très bon choix

Oui j’en suis fan aussi

DydyTTRS a écrit:

LaurentC7 a écrit:Rohhh qu'elle est belle

Après c'est vrai que ça frotte pas mal, c'est pour ça que je l'aurais relevée un peu si je l'aurais gardée

C’est ce qu’ils sont censés avoir fait mais ce n’est pas le cas ! C’est facile de régler ça ?

Clair, en faite pour remonter un peu l'arrière il faut juste un peu comprimer les ressorts de manière a libérer l'écrou de réglage, sinon c'est tout l'ensemble qui tourne.

On ne peut qu’être fier d’un TT, qui plus est un RS

C’est clair

Ok je vais voir avec mon père du coup

wé c'est un peu dangereux ces petites bêtes

En plus c’est dangereux

un ti peu

Je sais qu'elle était plus basse de l'arrière droit par rapport au côté gauche, après je sais pas s'ils ont réglé