Mon TT - Célia

Il arrive que ce type de voyant apparaisse et disparaisse.
Comme je le disais (j'ai eu le même cas sur un Tucson) et le gars du contrôle technique m'avait dit qu'il fallait pas qu'il réapparaisse uniquement pendant que son ordi était branché sur la prise OBD.

Oui, c'est possible, donc ça veut dire que ce n'est pas un défaut permanent et possiblement non grave. Cependant, il vaut mieux jouer la prudence ! Essaie de voir si quelqu'un peut te passer un scan, plutôt qu'aller en garage uniquement pour ça ;): Et en fonction du résultat tu verras

Bisca, j'ai jamais vu le contrôleur se brancher sur ma prise ODB lors du CT. Que ce soit avec mon A3 ou mon TT

Ben Qwaser  c'est systématique
C'est même son premier "boulot" avant de faire la pollution

Merci Pierre. Je vais essayer de trouver quelqu'un qui ait un scan.

Pour ma part Patrick, je n'ai osé en parler lors du contrôle technique !
Que mon "vieux" TT a passé avec brio d'ailleurs !!!  
Enfin le gars m'a quand même dit que mes pneus arrières étaient ovales ! Défaut Michelin selon lui !
Et ....que la couture du siège avant était déchirée ....je ne savais pas que ça faisait partie des contrôle de sécurité d'une voiture     !!!!
Bref, il va me falloir trouver ce que signifie ce voyant.

Si la téléportation existait j'aurais pu me proposer, mais c'est un peu loin là

Moi aussi j'étais étonné que soit noté les défauts de carrosserie ou intérieur, mais mon père m'a dit que c'est en cas de vente du véhicule, au moins c'est écrit noir sur blanc. Du coup le vendeur ne peut pas "tricher"

Tu venais pas de faire ton plein?

Comment ça Iron Man n'arrive pas à traverser la France !!???
Merci en tous cas Pierre
Le gars du CT m'a dit que c'était pour l'assurance, idem pour ne pas "tricher".

Sinon comment allez-vous tous ?

C'est à toi qu'il faut demander ça !

Ça va bien et toi surtout ?

Ça va Célia et ça fait plaisir de te revoir

Et toi?

Bien et toi ?

Comment ça va ?

Je suis heureuse de voir que vous êtes toujours là et que vous ne m'avez pas oublié  

Je vais très bien merci ! Bien qu'assez occupée dans ma vie de tous les jours, comme vous avez pu le constater !


Et accessoirement en congés depuis aujourd'hui midi    !

Le TT va bien également ?

Profite bien de tes congés en tout cas !

Merci Pierre, j'en ai bien l'intention ! A commencer par les grasses mat' !!

Concernant mon TT, je suis en train de changer le mécanisme de lève-vitre côté passager !
J'ai tout démonter, pour gagner du temps avant de recevoir la pièce, cependant maintenant la porte ne ferme plus à clé  mais chut, il ne faut pas le dire !!!!

IL faudrait aussi que je m'occupe du liquide de frein mais je ne sais pas faire, donc mon beau TT va devoir aller faire un tour chez le garagiste !
D'autant qu'il y a aussi un voyant allumé !!

Il n'est plus tout jeune !

J'ai besoin de conseils....

J'ai un souci avec la boucle de ma ceinture de sécurité. Même fixée, ça bip en permanence. Ça rend dingue !
Comment puis-je l'arrêter ? Changer la boucle me paraît compliqué à faire, vu qu'il y a ce fil électrique intégré. Et si je le coupe (le fil)...serais-je encore aux normes pour le contrôle technique ?

C'est certainement le contacteur N/O dans le socle de la ceinture qui est HS.
Essaye avec la boucle de la ceinture passager, pour voir si par hasard ça ne serait pas elle qui serait usée, mais c'est peu probable.

Si tu ne souhaites pas remplacer le socle tu peux désactiver l'alarme avec VCDS.
Voici la méthode, (que je ne conseille pas sauf cas particulier).

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17 -instrumentts


Adaptation -10


Choisir le canal Seatbelt Warning


Dans le canal 25 la valeur actuelle doit être 0


Rentrer la nouvelle valeur 1


Fin et Retour
Quitter calculateur

Pour info le schéma de la zone du siège conducteur.

Super démo, Pat !
Et qui, au delà de l'ennui rencontré par Célia, peut servir à tout le monde !

Passionnant, merci du partage.

Merci Patrick pour cette réponse plus que complète.
Cependant pourquoi me déconseilles-tu de faire çà ?
Par ailleurs je n'ai pas de VCDS

Ma question était plus basique, vu que je ne suis pas mécanicienne.  

Sinon est-ce compliqué de démonter le socle de la boucle ?
Y aurait-il un fusible à retirer?
J'ai l'impression d'un faux-contact, car selon comment je maintient la boucle le signal sonne s'arrête. Mais je ne peux pas conduire en tenant la boucle


Je n'en peux plus de ce bip !!

Je déconseille cette manip pour le risque d'oubli et de conduire sans ceinture.
Pas de VCDS, lorsque l'on possède une voiture du groupe VAG il est dommage de ne pas avoir cet outils qui ne coûte pas très cher bien pratique et vite amorti dès le premier passage à la valise chez un concess.

As tu essayé avec la boucle de la ceinture passager ?
Tu peux toujours glisser dans le fond du socle une petite bande de plastique pour que la boucle appuie un peu plus fort sur le contact, mais ça ne fonctionnera peut être pas très longtemps.

Pour le démontage je peux envoyer la procédure en PDF mais je ne sais pas comment procéder ?

Surtout ne pas enlever de fusible, car il semble à la lecture du schéma qu'il alimente plusieurs fonctions.

Il y a une possibilité de faire simple, je ne sais pas si ta TT est équipé du réglage électrique ou manuel ?
Sur celle en réglage mécanique manuel, le Boitier de verrouillage de la ceinture est solidaire du cadre du siège, cela suppose l'absence de pré-tensionneur de ceinture.

1- Tu avances le siège au max et bascule le dossier vers l'avant.
2 - Tu suis la fixation métallique du Boitier de verrouillage de la ceinture.
3 - Il y a le long de cette tige un câble qui va sous l'assise.
Ce câble est connecté sur une prise il faut pincer les deux pattes qui dépassent pour la déverrouiller.
4 - Tu tires la partie fixée à la fixation de la ceinture, il y a un fil Marron et un Vert (ou jaune).
C'est le coté de la connexion Femelle....
5 - Maintenant c'est toi qui vois......tu coupes ces 2 fils à 2 cm de la prise.
6 - Tu les relie électriquement ensemble, par soudure ou sertis sur une cosse adaptée.
7 - Tu reposes la prise sous l'assise et pour la voiture la ceinture sera toujours connectée.
Plus de témoin plus d'alerte d'oublie de ceinture ....pas glop...

Le mieux serait quand même de faire remplacer le Boitier de verrouillage ce qui nécessite la dépose du siège.
Le problème c'est qu'il faut déconnecter les Airbag et il y aura un défaut qu'il faudra effacer avec la valise, mais pas certain que ça fonctionne avec tous les VCDS.

Précis, détaillé, exposant clairement avantages et inconvénients !

Beau tutoriel de Patrick qui aurait fait un enseignant formidable (ce que, peut-être d'ailleurs, il a été !)

et

Rien à rajouter.

Markus47 a écrit:Précis, détaillé, exposant clairement avantages et inconvénients !

Beau tutoriel de Patrick qui aurait fait un enseignant formidable (ce que, peut-être d'ailleurs, il a été !)

  et

Non je n'étais pas enseignant, juste un métallo qui a essayé d'évoluer dans ce milieu.
Mais il est vrai que j'aime comprendre et la TT et une PASSAT CC mon obligé à me gratter les méninges plus d'une fois...