Mon TT - Célia

En espérant que ça soit une ampoule et non un problème de masse connu des MK2

Oui ampoule ou platine arrière

à tous pour ces précisions


Oui difficile de voir seule

Il est vrai que ça le fait de manière aléatoire !!


Mais alors quelle différence avec ce symbole-ci :

Là c'est l'éclairage et non les stop je suppose.. et pour vérifier seul, lui mettre le cul devant une vitre ou encore mieux une vitrine.. ou se faire aider!!  ou caler la pédale avec un manche de raclette, la raclette coincée dans l'appuie-tête …

J'ai les deux qui s'allument !!

C'est possible si elle indique une ampoule qui foire et "précise" que c'est un stop, non,?

Je ne sais pas si mon TT est si intelligent !!

Si il s'aligne sur sa propriétaire, peut-être … tout ça sans n'avoir rien à te demander

A prendre avec des pincettes mais le dernier que tu as mis veut peut-être dire que tu as une ampoule grillée et le précédent que tu en as plusieurs, à confirmer

J’ai pris mon manuel d’utilisation mais sur le virtual cockpit les symboles sont légèrement différents

Lionel ! Je vais vérifier tout ça !


Pas cool Alain !!!

De rien Célia

Sinon est ce que tu as changé des ampoules récemment et mis des leds ?

Célia-MK2 a écrit:  Lionel ! Je vais vérifier tout ça !


Pas cool Alain !!!

Bin si, comme ton TT est aussi intelligent que toi …

Si c'est une ampoule de clignotant, quand tu les mets en route le clignotement est deux fois plus rapide qu'à la normale

Ouiiiii Vincent ! Exact ! Ça çà bingo ! Mais ça faisait un moment que ça ne me 'avait pas fait, du coup je n'avais pas fait le rapprochement !

ça faisait un moment que tu n'avais pas mis tes clignotants

En fait ça semble être le feu de stop droit. Et le clignotant qui déconne mais pas en permanence.

à tous pour vos renseignements !

Célia-MK2 a écrit:En fait ça semble être le feu de stop droit. Et le clignotant qui déconne mais pas en permanence.

à tous pour vos renseignements !

Ce qui ressemble bien au fameux problème de masse (au niveau des feux arrière ) que connaissent presque toute les TT MK2.

Regarde si au niveau de tes fiches de connexion il n'y a pas eu surchauffe ( fiche a reprendre avant qu'elles ne fondent complétement) et n’hésite pas a retirer un fil de masse supplémentaire( a souder directement sur la barrette de masse de la platine des feux) car le défaut vient d'un problème de diamètre de fil de masse utilisé trop petit pour la charge qu'il doit subir. Donc en rajoutant un autre fil de masse cela permet de repartir cette charge ...

Je te remercie Christophe pour ces précisions. Laurent y avait fait allusion un peu plus haut, et je me posais effectivement la question.
Je vais vérifier.
Cependant je ne suis pas suffisamment experte et je n'ai pas de fer à souder A voir.

Faudrait que tu trouves quelqu'un qui puisse te faire ça près de chez toi, un petit garage par exemple ferait l'affaire

Oui Vincent m'en a parlé d'un à Aix !

J'ai des potes mécanos sur La Fare les Oliviers

Sur la mienne j'avais bien nettoyé les cosses mâle & femelle au papier de verre, puis coincé un petit bout
de plastique à coté de la cosse femelle de masse pour que cette dernière fasse mieux contact ; ça avait résolu le problème

Bon à savoir ! 

Ok Vincent !
Ça c'est plus dans mes cordes !! Je vais essayer.

Aperçues à Cannes en début de semaine .....

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