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    Ca y est !! je l'ai !! TT MK1 V6 BVM !!


    tiggy
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    Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 Empty Re: Ca y est !! je l'ai !! TT MK1 V6 BVM !!

    Message par tiggy Jeu 5 Sep - 23:14

    Magnifique c'est un dans ce style que je recherche depuis un moment déjà
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    Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 Empty Re: Ca y est !! je l'ai !! TT MK1 V6 BVM !!

    Message par Mantalo Dim 10 Mai - 9:18

    Bonjour à tous !

    Puisque j’avais (beaucoup) de temps à tuer ces temps ci (comme pas mal d’entre nous j’imagine), je me suis dit que j’allais bricoler un peu sur mon bolide.
    En prenant inspiration ici et la, j’ai donc dessiné et fabriqué les éléments suivants :
    - platine décorative pour les étriers de frein avant (que j’ai repeint en noir mat avant d’ailleurs ;-))

    Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 D6dae210[/url]

    Une simple plaque d’aluminium coupée (a l’arrache je sais :-)) puis recouverte de film covering pas cher gris mat, et un autocollant acheté sur eBay collé dessus. Ensuite je l’ai rivetée sur les « ressorts » qui sont sur les étriers avant.
    Une fois la roue en place ça donne ça :

    Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 Ee8d0b10

    Je suis assez content du résultat, ça fait plus sport sans être vraiment super voyant.

    Ensuite j’ai imprimé en 3D des « chapeaux » pour les amortisseurs avants, car les espèces de coupelles retournées en plastique d’origine sont cassées sur mon TT.
    Voilà ce que ça donne :

    Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 D8710810

    La aussi, assez content du résultat, surtout pour un truc que pas grand monde ne verra ! Par contre je ne suis pas sûr que ça tiendra dans le temps, vu la chaleur qu’il y a sous le capot entre le moteur et le soleil en été. On verra bien.

    Prochain projet : poser des elargisseurs.
    Je pense mettre des elargisseurs d’environ 15 mm aux 4 coins.
    Le problème c’est que sur l’arrière je ne veux pas prendre trop de carrossage.
    Pour ceux d’entre vous qui ont monté des cales sans rabaissement (si il y en a), pourriez vous me montrer ce que ca donne ?
    Si trop de carrossage, la seule solution que je vois c’est monter aussi des bras inférieurs réglables, mais je ne voudrais pas y mettre des cents et des milles. Avez vous des conseils à me donner sur ce qui est bien et ce qui ne l’est pas ? J’ai vu du pas cher (SilverProject par exemple) et du beaucoup plus cher (Forge entre autres).

    Merci d’avance de vos retours éclairés !

    À bientôt

    JC
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    Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 Empty Re: Ca y est !! je l'ai !! TT MK1 V6 BVM !!

    Message par Laurent091 Dim 10 Mai - 10:51

    Sympa ces petites modif Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 3028541825



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    Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 Empty Re: Ca y est !! je l'ai !! TT MK1 V6 BVM !!

    Message par Azazel59 Dim 10 Mai - 13:41

    Superbes idées ces modifs !
    Good job !
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    Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 Empty Re: Ca y est !! je l'ai !! TT MK1 V6 BVM !!

    Message par Mantalo Dim 21 Juin - 15:28

    Salut à tous !
    Petite mise à jour sur l’avancement des travaux :
    - j’ai finalement opté pour des bras réglables CB autos, un fabriquant anglais qui a de bons échos sur les forums. A 200 GBP livrés (soit 230 € quand je les ai acheté), ça me paraissait un bon rapport qualité prix. Ajouté à ça des Silentblocs StrongFlex et la visserie pour le montage, et on est à 270€ tout compris.
    - les elargisseurs et boulons allongés seront livrés semaine prochaine, puis montage et géométrie. Évidemment les photos suivront 😜 !
    - dans le genre bricolage qui sert à rien, j’ai aussi monté un interrupteur pour court-circuiter l’actionneur de la valve d’échappement. Ce qui fait que j’ai maintenant 2 modes d’échappement, comme sur les audi S modernes ! Bon c’est pas tout à fait ça, mais c’est quand même sympa. Quand j’avais acheté la voiture, le tuyau qui connectait l’actionneur à la valve était débranché, ce qui faisait un beau bruit à l’accélération, mais était pénible a régime stabilisé (2000 tr/min environ) avec un gros bourdonnement. Maintenant c’est sur commande et c’est beaucoup mieux !!!

    À bientôt pour de nouvelles aventures !

    JC
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    Message par Markus47 Dim 21 Juin - 17:21

    On voit que tu aimes ton TT ! Tu le bichonnes !  Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 3028541825 Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 2553429216
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    Message par perso42 Ven 4 Déc - 19:15

    Salut, si tu as installé les cales d'élargissement, ce serait super cool si tu peux mettre quelques photos.
    Merci d'avance.
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    Message par perso42 Ven 4 Déc - 19:16

    Et tes idées pour les caches étrier, j'adore.
    mignonTT
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    Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 Empty Re: Ca y est !! je l'ai !! TT MK1 V6 BVM !!

    Message par mignonTT Mer 23 Déc - 20:35

    Très belle Configuration ton TT
    Tiens nous informé de tes recherches tontt
    TkR
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    Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 Empty Re: Ca y est !! je l'ai !! TT MK1 V6 BVM !!

    Message par TkR Jeu 27 Mai - 7:51

    Salut à toi !
    Je découvre ton topic et ta TT est juste magnifique Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 641763
    Vraiment une belle config, surtout avec ces jantes 9 rayons qui lui vont comme une gant !
    En effet t'as l'air de la bichonner, je vais suivre ton Topic du coup car perso je vais chercher le miens ce WE (Mk1 3.2 aussi mais en DSG)

    Je vais rechercher les mêmes jantes que toi (qui sont juste parfaite pour ce modèle),
    Tu les as trouvé comment de ton coté ?

    Et du coup, comment a évolué ton bruit coté distribution ?

    Aussi, l'interrupteur pour court-circuiter l’actionneur de la valve d’échappement tu pourrais en dire plus ? ça m'intéresse grave Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 197424

    Bye  Ca y est !! je l'ai !!  TT MK1 V6 BVM !! - Page 3 1f609

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