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    Conseils achat TTRS Mk2

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    Message par Lenny85 le Lun 17 Sep - 22:43

    Bonjour à tous,
    Je suis à la recherche d'un TTRS et j'aurais besoin de quelques conseils et pistes aussi Conseils achat TTRS Mk2 812765
    Je serais plutôt partant pour une BVM, j'ai eu la stronic sur mon V6 et je trouve que ça gomme un peu la brutalité des changements de rapports
    J'ai essayé le TTRS en BVM mais pas en stronic pour le moment
    En coupé pas cabriolet (je veux les "places" arrieres)
    Couleur à voir, je suis pas bloqué même un rouge misano
    Je me posais la question pour le magnétique ride, indispensable ou pas?
    J'attends un essai avec pour voir
    Sinon je l'ai trouvé aphone sans échappement sport Conseils achat TTRS Mk2 657863
    Merci à vous
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    Message par Orlan62 le Mar 18 Sep - 9:46

    salut, j'ai pas de RS mais un TT's depuis pas très longtemps avec le Magnetic ride

    personnellement je sens la différence quand le MR est activé ou non, c'est plus raide à la conduite

    et quand le MR n'est pas en mode sport c'est plus "souple" que mon ancienne TDI ( du moins j'en ai l'impression )

    Perso même si je fait pas de piste, c'est toujours un plus d'appuyer sur le bouton MR pour activer le mode sport et sentir que c'est plus tape cul, de sortir le spoiler, les lunettes de soleil et de tartiner Conseils achat TTRS Mk2 657863 ( puis pleurer en voyant la conso doublé Conseils achat TTRS Mk2 1404199912 )
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    Message par xenou le Mar 18 Sep - 14:10

    Hello, je ne pourrai pas me prononcer pour le MR. J'ai souvent lu des critiques plutôt négatives mais n'ayant pas testé par moi même sur un RS/S.
    Je l'ai eu par contre sur mon premier TT en 200ch, je n'avais rien senti de notable activé ou non mais je roule comme un papy ^^

    En must have pour moi par contre c'est l'échappement sport et l'aileron fixe. Le reste n'est qu'accessoire :)
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    Message par Orlan62 le Mar 18 Sep - 17:20

    l'aileron fixe Conseils achat TTRS Mk2 641763 Conseils achat TTRS Mk2 641763 je pense que mon aileron amovible va vite partir a la poubelle Conseils achat TTRS Mk2 85824

    par contre le OEM est cher Conseils achat TTRS Mk2 85824 Conseils achat TTRS Mk2 85824
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    Message par LaurentC7 le Mar 18 Sep - 20:54

    wé ça pique hein Conseils achat TTRS Mk2 85824

    Moi non plus pas de MR, mais un kit KW V3 fait très bien l'affaire Conseils achat TTRS Mk2 3028541825



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    Message par Lenny85 le Mar 18 Sep - 21:50

    Ok merci pour les conseils :d
    Je pense que ça va être sans MR
    Pour la boîte de vitesse , vos avis?
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    Message par Vinch13 le Mer 19 Sep - 5:20

    Conseils achat TTRS Mk2 3028541825 Bon choix sans MR

    Pour la boite la S-Tro est plus éfficace en performances pures et encaisse beaucoup plus de couple
    que la BVM en vue d'une prépa ... Après la BVM est plus fun Conseils achat TTRS Mk2 428818
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    Message par tomahawk11 le Mer 19 Sep - 7:13

    Oui bon choix sans MR ! Surtout que ça pique niveau tarif à remplacer quand c'est HS... j'en sais quelque chose. Ca serait a refaire ca serait sans MR !
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    Message par Lenny85 le Mer 19 Sep - 21:25

    Vous les avez trouvé où vos TTRS ?
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    Message par Vinch13 le Jeu 20 Sep - 20:16

    La centrale
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    Message par Lenny85 le Dim 23 Sep - 21:40

    Que pensez vous de celle la?
    https://www.leboncoin.fr/voitures/1495875354.htm/
    comment vérifier si elle a l échappement sport? (Code?)
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    Message par LaurentC7 le Dim 23 Sep - 21:58

    Elle a pas l'échappement sport, les canules sont chromes, hors les véhicules ayant l'échappement sport les ont noires ;)



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    Message par Lenny85 le Lun 24 Sep - 21:50

    Merci
    C'est le deuxième qui considère que la touche S est lié à l'échappement sport
    Tu connais le code de cette option?
    Celle là est d'origine allemande et étant au début de mes recherches, je continue de chercher la perle rare
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    Message par hideandseek le Mar 25 Sep - 9:59

    Bonjour,
    Avec le MR la voiture devient vraiment "dure" sur mes petites routes / ça colle pas trop bien la route... Par contre sur route bien propre c nickel.
    Le bouton S enclenche le mode dur du MR et ouvre en permanence les deux sorties d'échappement (électrovanne AR). En roulant doucement ça fait une résonance désagréable à l'intérieur je trouve.
    Ya une option échappement sport ??
    Il serait vraiment vraiment dommage de ne pas prendre la boite auto 7.
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    Message par LaurentC7 le Mar 25 Sep - 20:40

    Oui il y a bien l'option échappement sport ;)



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    Message par hideandseek le Mer 26 Sep - 11:08

    Échappement sport code OP6 il semble.

    http://ankk-vagcom.com/wp-content/uploads/2013/05/audi_ttrs_plus_et_ttrs_plus_roadster_catalogue_tarifs_20121206.pdf

    (1200 € à l'époque et aucun gain de perf.)
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    Message par Lenny85 le Jeu 27 Sep - 22:57

    Merci pour l'information
    Je recherche plus le son que la performance avec cette option :d Conseils achat TTRS Mk2 3028541825
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    Message par LaurentC7 le Jeu 27 Sep - 23:30

    Donc faut la prendre Conseils achat TTRS Mk2 3028541825



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    Message par Carlito le Lun 1 Oct - 14:48

    je vais te vendre la mienne, ca sera plus simple :D
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    Message par Lenny85 le Mar 18 Déc - 21:52

    Carlito a écrit:je vais te vendre la mienne, ca sera plus simple :D
    Elle est toujours à vendre ?
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    Message par WHYTEHAWK72 le Mer 19 Déc - 18:48

    Salut, sur Nantes tu as celle-ci  ;)


    Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
    https://www.leboncoin.fr/vi/1541141676.htm


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    Message par Lenny85 le Mer 19 Déc - 19:47

    Je la trouve un peu chère pour le kilométrage, non?
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    Message par Spi152 le Ven 21 Déc - 9:05

    Elle est super belle et d'après mes comparaisons, le prix est dans le marché je pense, avant négo biensûr. Il faudrait la voir.
    J'interviens sur ce thread, s'agissant du MR, je l'ai donc sur ma TTS. Je rejoins ce qui a été dit, c'est fun de montrer aux copains que quand tu appuies la voiture devient plus ferme, en complément du durcissement de la direction et du changement de réponse de pédale d'accélérateur. Cela donne l'impression de passer à une version plus musclée. En revanche, c'est effectivement peu confortable sur chaussée dégradée. Idéalement sur billard, autoroute, voie rapide... circuit?
    Je soulignerais que cela reste un argument lors de la revente car comme toujours, ne pas utiliser quelque chose que l'on a, ce n'est pas tout à fait pareil que de ne pas l'avoir (si vous voyez ce que je veux dire).
    En tout cas, bravo pour ta décision. Je pense d'ici un an également franchir le cap de la "S" vers la "RS" et je prends mon temps pour l'instant. C'est bien de rêver. Bonne chance, et beaucoup de plaisir à toi.

    PS: dernier point, pense aux jantes. Je ne veux pas défrayer la chronique mais 19'' c'est déjà limite selon moi, alors 20" + MR activé, je n'ai même pas envie d'y songer. Et puis 20", je trouve cela moche, presque disproportionné. Mais cela n'engage que moi. Penses-y tout de même. Après, quand tu y roules dedans au quotidien, c'est trop tard pour regretter et cela fait encore des frais si tu veux changer par la suite.

    Amicalement!
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    Message par Lenny85 le Ven 21 Déc - 12:38

    Merci pour ces renseignements précieux :)
    Je suis d’accord avec toi en ce qui concerne les jantes 19 » c’est très bien
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    Message par LaurentC7 le Ven 21 Déc - 20:36

    Sur un RS le 20 c'est top moumouss Conseils achat TTRS Mk2 293615 Conseils achat TTRS Mk2 293615



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