TT RS —> vendue post à supprimer —> petit coucou de la remplaçante :-) dernière page

Véhicules belges méfiez vous, là bas ils n'hésitent pas à bidouiller les compteurs.
J'en parle en connaissance de cause, je l'ai appris à mes dépens

Ah les recherches, que ça peut être compliqué...

Long est le chemin pour qui veut un TT honnête et suivi comme il se doit !

C’est exactement ce que je disait à l’acheteur de la mienne hier :

Française avec la facture d’origine plus les factures d’entretiens à date anniversaire c’est presque un exploit...

Mais hier quand le vendeur m’a répondu : c’est bien une Belge car immatriculé en Belgique Alors que je venais de lui donner le code concession Allemande de sa livraison...

Les mecs on pas de face sérieux :-)

De toute façon, comme je dis toujours, si il y a un doute alors c'est qu'il n'y a pas à en avoir : NEXT !

C’est ça...

C’était vraiment l’occasion Qui faisait que car sans son faible kilométrage je ne rachèterais pas de TTRS MK2 sinon c’était inutile de vendre le miens...

A tout hasard, quelqu’un connaît celle-ci ?

https://www.leboncoin.fr/vi/1756595281.htm

610cv dans un moteur code CEPA ou CEPB c'est trop, 550 maxi sans changer les internes (bielles & pistons) mais si ça a été fait il a l'air propre

Exacte ça fait beaucoup je trouve...

Par contre tout à l’air bien soigné !

Elle est vendue visiblement le Mr m’a dit.

Bref à suivre...

Bon j’ai continué à gratter sur celle de 22000 kms belge pas belge :-)
J’ai eu photo des pneumatiques qui visiblement sont d’origine car fabrication de 2011.
Ce qui me rassure sur la véracité du kilométrage...
Je crois que j’arriverais pas à me passer de ce fichu 5 cylindre et sachant que j’ai decata et catback dans le garage (snif snif)......
Je passe des heures sur le bon coin : rapport prix/perf en « 4 places » y’a pas à chier y’a rien d’autre :-)

Les trois fois où j’ai plongé, j’étais arrivé à la même conclusion que toi

Sauf que le MK3, c’est quand même une autre dimension même stock par rapport au MK2

C’est le besoin des 4 places qui restreint un peu...
Mais je garderais un excellent souvenir de cette RS
Je continu à gratter j’ai le temps jusqu’à fin d’année que j’ai le droit de conduire :-)

Clairement que si je devais revenir sur autre qu’une américaine je reprendrai ce merveilleux 5 cylindres aussi

Déjà plus de trois ans d'amour avec ce moteur et je l'aime toujours autant ! J'espère qu'il m'accompagnera bien longtemps

kolins a écrit:Véhicules belges méfiez vous, là bas ils n'hésitent pas à bidouiller les compteurs.
J'en parle en connaissance de cause, je l'ai appris à mes dépens

Ça me révolte de lire ça!! Sur le fond.. je suis d’accord que si le véhicule vient d’Allemagne .. il y a de grandes chances qu’il ait été bidouillé sur place avant le retour en Belgique ..mais pour votre gouverne.. jusque fin des années 90, il y a eu c’est vrai beaucoup de bidouillages.. mais depuis 1999.. avec notre car-pass, si c’est un véhicule belge depuis l’achat .. c’est impossible de bidouiller quoi que ce soit.. d’ailleurs depuis lors.. ce sont les véhicules français et allemands qui sont souvent dans le collimateur pour du bidouillage compteur..( pas les pays bas, car ils ont eux aussi un car-pass !!)

Alors.. svp... pour les habitants de la france profonde, qui ne sont jamais sortis de leur pays... renseignez vous.. ne jugez pas .. si vous avez eu un soucis avec un véhicule belge.. le soucis n’a pas lieu forcément chez nous.

A bon entendeur

joekawa a écrit:

kolins a écrit:Véhicules belges méfiez vous, là bas ils n'hésitent pas à bidouiller les compteurs.
J'en parle en connaissance de cause, je l'ai appris à mes dépens

     


Ça me révolte de lire ça!! Sur le fond.. je suis d’accord que si le véhicule vient d’Allemagne .. il y a de grandes chances qu’il ait été bidouillé sur place avant le retour en Belgique ..mais pour votre gouverne.. jusque fin des années 90, il y a eu c’est vrai beaucoup de bidouillages.. mais depuis 1999.. avec notre car-pass, si c’est un véhicule belge depuis l’achat .. c’est impossible de bidouiller quoi que ce soit.. d’ailleurs depuis lors.. ce sont les véhicules français et allemands qui sont souvent dans le collimateur pour du bidouillage compteur..( pas les pays bas, car ils ont eux aussi un car-pass !!)

Alors.. svp... pour les habitants de la france profonde, qui ne sont jamais sortis de leur pays... renseignez vous.. ne jugez pas .. si vous avez eu un soucis avec un véhicule belge.. le soucis n’a pas lieu forcément chez nous.

A bon entendeur

Moi je veux bien te croire, Mais lors de ma période "ile de france" 2000/2005 j'ai été amené a acheter des véhicules en provenance de la belgique (bien belge) et crois moi ça c'est pas bien terminé pour le vendeur.
Le top ça a été quand même une laguna de 60 000 kms avec sur le cache distri une inscription à la main 150000 kms. Et là on avait passé 1999...
J'ai même eu droit à un contact des services fiscaux dans le cadre d'une enquête. (je précise pas contre moi mais le vendeur)
Donc ça m'a un peu vacciné par rapport à  l'achat de voiture étrangère d'occasion.
Après chacun fait ce qui lui plait...

Bien le bonsoir à tous...

Voilà j’aurais pas tenu longtemps après avoir vendue le TT en août et récupérer mon permis en décembre...

Celle-ci va me donner du fil à retordre pour garder le permis mais ça en vaut le détour car c’est que du bonheur !

Bonne continuation à tous

Oh tu as bien rebondit

Tu peux peut être nous en dire plus ...

Bein voilà le pédigré :

C’est une 2009 (les moins fiables :-)) qui a 47000 kms.

Je l’ai acheté par « hasard » car bon historique et bon entretien tout ça à 30 min de chez moi.
Du coup ça a précipité ma décision.

100% d’origine, j’ai 4 pneus neufs dans le garage et les disques et plaquettes on 500 kms ainsi que la révision.

Du coup, pose des pneus et géo dès que j’ai le temps et BANZAI

C’est vraiement fabuleux un couple de dingue et une facilité déconcertante.
Seul défaut : trop de CV pour en profiter sur la route...

Tu sembles avoir fait un très bon achat !

Moi je voudrais bien des photos de la bête !!! .....

Même si je suis pas fan de la gueule de cette caisse, ça reste un beau bébé avec son cul et ces 4 sorties énormissimes d'échappement

Une voiture d'exception qui est très explosive lors d'un départ arrêté qui arrive à larguer des Ferrari, si je me souviens bien.