Mon Audi TT mk2 Roadster Sline Stronic Ibis

Jo

en tout cas beau bruit quand même avec un échappement d'origine

Oui, tu dois faire le même bruit normalement

Je ne sais pas si le reprog va influer sur le bruit

moi j'ai le Milltek derrière

c'est encore mieux alors

clair vraiment sympa le bruit, quand tu roules zen pas trop de bruit par contre des que tu appuies un peu

AAAAAA arrête moi ça me tente bien mais en quad je pense ou alors un échappement TTS mais juste le silencieux car je n'ai pas envie de toucher la reprog par la suite

alors décapoté

oui enfin déja l’origine est très bon et décapoté dans les petites rues c'est magique

là c'est encore plus magique

Demain c'est reprog

tu passes par qui pour la reprog?

Je vais chez Dijon auto Racing partenaire de mon forum

j'adore ton humour Jo

c'est clair que les forums "poussent" un peu a modifier sa voiture moi j'y suis tombé aussi et pourtant je m'étais dit jamais, que je la laisserais comme elle est mais quand je vois l'apport en finition qu'amène l'option S-Line ext bah je me dis pourquoi je l'ai pas fait plus tôt, après en effet tu as des petits plus qui t'amènes des plaisirs de prendre en plus le volant comme la reprog ou l'échappement, j'ai eu la chance de trouver mon TT avec ces 2 gros plus et là elle est vraiment comme je la voulais

Bon je suis de retour...

260 Cv et 408 n.m

C'est un missile sol sol clown
Quand même 222 Cv d'origine ma titine...

je mettrais photos et vidéos une fois hébergées

Je poste l’aventure du jour









Une mégane de fou



Montage de mes pièces : dump valve TTS et Blow off.











Et les vidéos
Passage au banc de puissance avant reprog... 222.1 Cv d'origine


La preuve



Passage au banc de puissance après reprog... 259.7 Cv


Voilà les courbes

intéressant tout ça, donc ça marche fort maintenant

oui c'est une vraie bombe maitenant

Attention les radars vont se régaler !

je suis sage

Vraiment tres belle ta voiture et puissante avec ca! Les photos sont cool! Je suis quand meme impréssioné pour les 221 cv d'origine...
Avec un peu de chance mon 160 cv est en fait un 180...

C'est vrai que titine à la santé et 222 Cv pour 200 c'est la "norme haute". Celle que j'avais vu développait 217 Cv d'origine. Sinon c'est entre 204 à 209 Cv.

Maintenant 260 Cv c'est le top et la boite Stro est encore plus agréable je trouve.
Le psssccchhhiiittt du blow off est vraiment sympa. J'aime bien
On a encore plus de sensation en passager...

Non franchement le préparateur était très content du résultat et moi aussi. La voiture est sublimé.
Ce qui fait bizarre c'est que tu l’emmènes, elle fait 200 Cv et 2 heures plus tard, elle envoie grave. c'est bluffant, ce n'est plus la même voiture.

Les moteurs allemand développe plus que sur le papier c'est sur. En général un 160 Cv fait au moins 170 Cv.
Après tout dépend de la qualité du rodage au départ, de la carto.

Merci pour ces infos, il faudrait que je le fasse moi aussi...