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    La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par FRZ69 le Lun 11 Déc - 8:36

    Très belle config

    Par contre garde la stock ou alors conserve les pièces changées pour revenir facilement en arrière
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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par FRZ69 le Lun 11 Déc - 8:44

    Profites en pour investir dans un maintien de charge pour allonger la durée de la batterie.
    Ca coute moins de 100€ et je te conseille la marque CTEK et le modèle MXS 5.0
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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par C492 le Lun 11 Déc - 8:51

    Merci bien :)
    Pour l'instant je la laisse stock, jai pas mal d'autres projets en cours, j'attendrais que tout ça se stabilise un peu, mais dans tout les cas les modif que je lui apporterais seront réversible, c'est pour ça que jai abandonné le spoiler v6, avec la colle a pare brise..

    Au sujet du maintien de charge est ce que c'est nécessaire plutôt que mon coupe batterie ?
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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par FRZ69 le Lun 11 Déc - 12:55

    Le maintien de charge, comme son l'indique, permet d'avoir tojours une batterie totalement chargée.
    Le coupe circuit va limiter la consommation de courant mais ta batterie se décharge quand même petit à petit. Il faut tout de même plusieurs mois avant qu'elle se vide entièrement, c'est pour cela que les fabricants de batterie ont ajouté une date de péremption.
    Et le gros avantage du maintien de charge est que tu n'as pas besoin de rerégler l'heure à chaque fois :d
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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par C492 le Lun 11 Déc - 13:12

    D'accord merci du conseil :)
    Après je vais rouler au moin 1 fois par semaine le week-end avec, si ce n'est + (a part en ce moment avec la météo dégueu) suffisamment longtemps pour la recharger.
    C'est vrai que c'est assez relou pour l'heure, mais dans tout les cas jai mon porte instrument qui déconne donc je suis rarement a l'heure et a la date du jour lol
    Mais je vais surement mettre ça en place dans mon futur garage et je regarderais ce modèle de maintien de charge merci bien :)
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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par FRZ69 le Sam 16 Déc - 10:23

    Voila une photo de mon maintien de charge sur la TT. J'alterne son usage sur mes 2 voitures plaisirs, surtout sur la période hivernale.


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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par C492 le Ven 12 Jan - 16:31

    Salut, quelques surprises désagréables aujourd'hui... capot rayé (c'est assez superficiel mais je doute que ça parte au polish...)

    et une drôle de sensation en conduite à l'accélération, la TT monte en régime moteur mais pas de motricité, comme si l'embrayage patine puis quand je relâche l'accélérateur, il retrouve la motricité.
    Ce phénomène se produit quand le véhicule est lancé, et que j'accélère fort, la motricité ne répond pas, mais le véhicule monte dans les tours. Je n'ai pas le problème quand j'accélère légèrement ou pour lancer la voiture à l'arrêt.

    Je sais pas si je m’explique suffisamment clairement, et si quelqu'un saurait d'ou cela peut provenir ?
    J'ai tendance a penser à l'embrayage, mais il a été complètement changé a 50.000 km en 2012, donc il y a seulement 17.000 km.
    Merci
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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par brun66 le Ven 12 Jan - 18:34

    On dirait bien en embrayage effectivement au dire des symptômes
    mais très étrange pour 17 000 km ou alors compteur trafiqué et il a plus que 17 000 km





                     

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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par C492 le Ven 12 Jan - 18:59

    Très honnêtement je doute fort que le kilométrage ait été trafiqué, elle est dans un été vraiment nikel, appuyé par les facture régulières carnet Audi ainsi que les contrôles techniques qui concorde dans les années et le kilométrage.

    J'ai la facture Audi du remplacement de tout le kit embrayage (2000€) ils ont forcément mis de la pièce OEM donc impossible qu'ils aient monté des merdes. Je peux peut-être les appelés pour leur demandé la raison de cet étrange embrayage précoce.
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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par brun66 le Ven 12 Jan - 19:03

    ou alors un émetteur récepteur hs si embrayage hydraulique suivant le modele
    ont il bien ete changé ?



                     

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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par C492 le Ven 12 Jan - 19:33

    Ci joint la facture de l'embrayage en question.
    Ils parlent de dépose repose mais pas de changement...
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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par brun66 le Ven 12 Jan - 19:40

    oui a première vu il n'ont pas changer l’émetteur ni le récepteur
    faut vraiment être con pour changer une embrayage sans changer le récepteur

    a moins que la butée intègre aussi le récepteur
    l’émetteur c'est déjà plus simple a faire et moins grave a faire par la suite

    mais je pense que ton soucis vient de la, si l'embrayage a bien été changé

    :d :d



                     

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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par C492 le Ven 12 Jan - 19:51

    Oh merde l'ex proprio est donc tombé sur l'arpette de l'atelier :D
    Je vais essayé de voir avec eux si ça a été fait, peut-être que je pourrais obtenir une réduction pour négligence..
    Merci beaucoup en tout cas !
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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par LaurentRS le Ven 12 Jan - 20:20

    En effet c'est le cas typique d'un embrayage fatigué, par contre c'est vrai que c'est bizarre, pourquoi la dépose repose de l'émetteur d'embrayage sans le remplacement?
    Sur la 2ème page de la facture il y est pas?



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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par C492 le Ven 12 Jan - 20:54

    Je les ais pas sous la main. Je jette un oeil demain.
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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

    Message par C492 Aujourd'hui à 8:53

    Désolé week-end très chargé.
    Jai épluché la facture, et effectivement sur la 2ème page, c'est mentionner le changement du cylindre émetteur, mais pas de trace du récepteur.. a par «dépose/repose»
    Je vais essayé de contacter aujourd'hui le garage Audi qui a fait cette réparation, pour en savoir un peu plus.

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    Re: La SchtroumpfeTTe (Mk1 225 full Bleu)

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