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    Valve échappement 2.0 TFSI MK3

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    plb07
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    Valve échappement 2.0 TFSI MK3

    Message par plb07 le Mer 24 Mai - 23:28

    En fouinant un peu sur le net, j'ai trouvé ça :

    youtube : www.youtube.com/watch?v=yo-kPI2ZqpY

    Dans les commentaires, le type indique avoir débranché le câble situé à l'arrière du tube final gauche sur son échappement d'origine, et que cela ouvre la valve sur l'ensemble de la plage moteur vs 4K RPM.

    Certains ont ils tentés l'expérience ? L'ensemble des TT 2.0 TFSI MK3 disposent de cette valve ?

    J'aimerai bien avoir des infos, et tenter l'expérience quand j'aurai récupéré la mienne vendredi.

    PS : j'ai modifié le lien pour pouvoir le poster (membre moins de 7 jours) , il faut simplement supprimer les espaces au niveau des W :)

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    plb07
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    Re: Valve échappement 2.0 TFSI MK3

    Message par plb07 le Jeu 25 Mai - 16:05



    Dernière édition par plb07 le Jeu 25 Mai - 16:08, édité 1 fois
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    Re: Valve échappement 2.0 TFSI MK3

    Message par plb07 le Jeu 25 Mai - 16:07

    Je pensais que cela ne se trouvait que sur les S / RS !

    Les VAGCOM semblent se vendre et se trouver facilement sur le marché .. en renvanche il y a une multitude de marques et de modèles  

    Pense tu que l'achat soit justifié (vu le prix c'est pas non plus un investissement énorme)  ?
    un modèle ou une marque en particulier plutot qu'une autre ?

    Une fois le câble débranché et la valve sur ON en continue, il s'agit simplement d'un défaut à supprimer ou y a t'il une manip à effectuer pour que celui ci n'apparaisse plus sur le tableau de bord ?

    j'ai vu pas mal de possibilité type options activables via le VAGCOM autant sur le forum que sur le net et cela ne semble pas difficile quand l'ensemble des tâches à suivre sont précisément décrite.

    Merci pour tes / vos lumières !
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    Re: Valve échappement 2.0 TFSI MK3

    Message par plb07 le Mar 6 Juin - 23:13

    Je reviens sur ce topic ( d'ailleurs c'est curieux les réponses fournis ont été effacées ! )

    Je tente de débrancher le connecteur qui gère l'ouverture et la fermeture du clapet.
    Je n'ai pas encore réussi et j'aimerai éviter de le casser. Si certaines ont la manip je suis preneur =)

    La tige grise ne bouge pas trop mais ne semble pas solidaire de l'ensemble.

    Pour info ci dessous quelques photos du connecteur !  



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    Re: Valve échappement 2.0 TFSI MK3

    Message par LaurentRS le Mer 7 Juin - 18:49

    c'est pas curieux les réponses qui ont été effacées, tout simplement la personne a été bannie du forum pour manque de respect envers les autres membres, et cette personne a souhaiter que l'on efface ces messages, donc ça été fait.

    Concernant ton connecteur, je penses qu'il faut déclipser un peu la partie blanche et ensuite en appuyant il devrait se déverrouiller



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    Re: Valve échappement 2.0 TFSI MK3

    Message par MASSA le Mar 10 Juil - 13:09

    Hello, as tu réussi à le faire ? Et le résultat est il intéressant ?
    Merci
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    Re: Valve échappement 2.0 TFSI MK3

    Message par Spi152 le Mar 4 Sep - 23:18

    C'est le même système que sur les S et RS MK2. Le plus simple est de débrancher la durite qui va à la commande de valve. Comme une pompe à dépression crée l'aspiration, il convient de boucher la durite laissée à l'air libre. D'autres mettent un rislan (collier d'électricien pou rlui couper la chique).
    Enfin, il est impossible de modifier cela par le câble VAGCOM sur la MK2 et je crois aussi sur la MK3 mais il te faudra chercher pour en avoir la certitude (de mémoire tu ne pourras pas non plus mais à voir).
    Enfin, si tu débranches le connecteur, tu vas avoir un défaut.
    Moi j'ai une modif permanente, c'est légèrement rauque aux bas régimes, très joli, très feutré, j'adore. Juste ce qu'il faut pour qu'on se retourne sur ton passage mais sans hurler après toi que tu fais du bruit. Plutôt du genre "whoua c'est une voiture sportive d'origine"!
    Bon fun!

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    Re: Valve échappement 2.0 TFSI MK3

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