Appel de phare d'un toulousain...

Bonjour à tous,


Je viens de m'inscrire sur le forum aujourd'hui.

Petite présentation rapide: 56 ans, résidant sur Toulouse, en pleine recherche d'une auto "plaisir" après avoir quitté le monde du deux roues il y a qqs mois.

Après plusieurs essais d'occasions Porsche, 987 puis 981, Boxster ou Cayman, je ne suis pas arrivé à me lancer dans cette marque, pour diverses raisons: Economiques tout d'abord, mon budget n'est "que" de 45000€, et les belles occasions à ce tarif ne courent pas les rues.
Les annonces qu'on peut voir sur le CoinCoin ou la Centrale actuellement s'y trouvent depuis plusieurs semaines , les véhicules n'etant pas tres "clean" ou mal optionnés.
Le budget des révisions m'a également bien "refroidi"....
C'est par hasard que mes pas m'ont amené récemment chez Audi Toulouse. Et là...
Découverte totale pour moi de la gamme TT, je tourne autour d'un cabrio, grimpe dans un coupé, puis discute un peu avec un commercial qui me propose aussi sec un essai... Why not ?
Le modèle testé est superbe, un TT cabrio gris clair métal,  230 CV...


Après une grosse demi heure de balade à jouer avec le Virtuel cockpit et la boite auto, à pousser un peu la bête dans les tours, nous rentrons à la concession.


Mes premières réflexions:
Véhicule à la finition parfaite, ( impressionné par cet afficheur notamment.. ) boite auto très agréable et poussée du moteur correcte .
J'avoue être sous le charme de ce véhicule, malgré une sensation globale un peu "neutre" sur la conduite, presque parfaite , limite aseptisée , bref une sensation d'être resté sur ma faim: Manque de puissance peut-etre ?


Alors voici ma première question: La version TTS apporte-t-elle ce petit grain de folie qui manque à ce moteur ? (ou bien est-ce moi qui ai mal ressenti la bête...)
Autre question , comme il est prudent de l'évoquer avant achat, quel est le budget révisions chez Audi ? Fréquence des visites ? (Petite ou grande révision, je ne sais pas comment cela fonctionne chez audi en fait. )


Merci pour vos réponses et à très bientôt.

Super presentation et



Pour l'entretien tinkiet C moins cher que chez Porsche ........

Très utile pour les pilotes de la TT / 2.0 / Mk2 / tfsi avec courroie /  



Révision des 15 000.00 KM

Filtre à huile
Lecture des codes défauts (autodiagnostic)
Remise à zéro indicateur de périodicité,
Essai sur route,
Huile moteur

Révision des 30 000.00 KM

Filtre habitacle,
Filtre à huile,
Lecture des codes défauts (autodiagnostic),
Remise à zéro indicateur de périodicité,
Essai sur route,
Huile moteur

Révision des 45 000.00 KM

Filtre à huile,
Lecture des codes défauts (autodiagnostic),
Remise à zéro indicateur de périodicité,
Essai sur route,
Huile moteur

Révision des 60 000.00 KM
Bougies allumage,
Filtre à air,
Filtre habitacle,
Filtre à huile,
Lecture des codes défauts (autodiagnostic),
Remise à zéro indicateur de périodicité,
Essai sur route,
Huile moteur / + Vidange de la boîte auto S-tronic ( uniquement ) 60 ooo Bornes  ou 4 ans ))  
Filtre a huile Coupleur,
Coupleur HALDEX / 4x4 uniquement

Révision des 75 000.00 KM

Filtre à huile,
Lecture des codes défauts (autodiagnostic),
Remise à zéro indicateur de périodicité,
Essai sur route,
Huile moteur

Révision des 90 000.00 KM

Filtre habitacle,
Filtre à huile,
Lecture des codes défauts (autodiagnostic),
Remise à zéro indicateur de périodicité,
Essai sur route,
Huile moteur

Révision des 105 000.00 KM

Filtre à huile,
Lecture des codes défauts (autodiagnostic),
Remise à zéro indicateur de périodicité,
Essai sur route,
Huile moteur

Révision des 120 000.00 KM

Bougies allumage,
Filtre à air,
Filtre habitacle,
Filtre à huile,
Courroie de distribution + galets,
Courroie entraînement auxiliaire,
Lecture des codes défauts (autodiagnostic),
Remise à zéro indicateur de périodicité,
Essai sur route,
Huile moteur + Vidange de la boîte auto S-tronic ( uniquement ) 60 ooo Bornes ou 4 ans ))
Filtre a huile Coupleur,
Coupleur HALDEX / 4/4 ( uniquement )

Allez bonne facture avec ça €€€€€€ Tu roules en T'Audi alors pleur pas

et je pense qu'il faudrait que t'essaies cette version TTS pour justement que tu puisses faire une comparaison

 hahahaha !!! Merci pour le bon cassoulet et l'accueil chaleureux , c'est de saison !

OK, super  pour les révisions. J'imagine que les tarifs diffèrent suivant les Cons Audi, et j'espere que la main d'oeuvre n'est pas à 120 roros comme chez Porsche.

Oui, je pense que la meilleure chose serait d'essayer un TTS, histoire de voir si l'ecart en puissance notamment  est justifié ou non.
D'ailleurs , si parmi vous il y en a qui ont pu se faire une idée entre le 230 et le 310 cv, je suis preneur des impressions...

J'en suis egalement à lire et relire la liste des options Audi, qui n'a rien à envier aux autres marques allemandes.

A ce propos: Coté eclairage, je vois du Matrix Led, du Led, et enfin du Xenon.... Est- ce vraiment l'option à avoir ou bien y-a-t-il plus important à prendre ?

Bon, je continue à decouvrir les posts du Forum, j'ai de quoi lire toute la nuit. A plus !

   


Ayant eu un TTS mk3 il y a une bonne différence coté moteur...

Si tu peut l'option matrix led est vraiment un plus.....

et bravo pour ta très belle présentation

De mon côté, je t'inviterai plutôt à essayer un TT RS mk2 avec la s-tronic

Alors d'accord, ce n'est pas la dernière génération de TT, mais ça rentrerai dans ton budget et tu aurais un truc entre les mains... heuuuuuuu, comment dire....velu, puissant, raffiné et qui te catapulte de virages en virages à la vitesse de l'éclair ou, si tu le décide, de rouler pépère à 1500 tours

Dommage que je sois si loin car je t'aurai volontiers fait essayer mon RS pour finir de te convaincre

Bonne recherche et bonne réflexion

Encore merci  pour votre accueil tres sympa.

@ Sharky69: oui, le TT RS est bien tentant aussi, mais un peu "too much" pour moi , en tout cas pour une première acquisition! Ceci dit, passant régulièrement sur la région lyonnaise voir de la famille, l'idée de se rencontrer pour echanger et voir la bête pourrait etre assez sympa.

J'ai une question à vous soumettre : (attention, il faut bien suivre...)

Toujours en mode "recherche", je suis en négociation actuellement pour un véhicule récent, provenant d'un concessionnaire Audi Allemagne, importé par une société qui me la revend avec des plaques françaises. (ils s'occupent de tout .)

Je souhaiterais pouvoir vérifier si l'écotaxe a bien été réglée par ce vendeur, afin de ne pas avoir de mauvaise surprise lors de la revente de mon véhicule  ultérieurement.

Ma question s'adresse donc à ceux qui ont acheté leur véhicule neuf en France, ou bien  un véhicule d'occasionen provenance d’Allemagne:

Pouvez vous me dire si,  lors de l'obtention de votre carte grise, il vous est remis un quitus ou une facture attestant du bon règlement de l'Ecotaxe ?  Ceci afin de demander au vendeur un justificatif d’acquittement complet de ladite taxe...

...On n'est jamais trop prudent !

Bonne journée à Tous.

Ce sera avec plaisir si on peut faire coller nos agendas

Concernant ta question je ne peux pas répondre précisément mais juste une remarque concernant les véhicules provenant d'Allemagne : MÉFIANCE MÉFIANCE, notamment au niveau des kilométrages qui sont souvent retouchés à la baisse car c'est une amende de 4eme catégorie en Allemagne alors que c'est un délit en France
Et ça fait une grosse différence

Merci pour l'avertissement Sharky, le bruit court en effet sur le fait que certains véhicules allemands seraient bidouillés coté kilometrage...Info ou intox.... Dur de faire la part des choses.
Ceci dit, le vehicule convoité beneficie d'une garantie Audi de 3 ans, ce qui devrait me mettre à l'abri d'un pépin à priori. mais on n'est sur de rien . Je ne me suis pas encore décidé, même si l'ecart de prix me permet d'avoir un TTS quasi neuf bien optionné contre un TT en France plus "léger" en options.
A suivre....

Petit message -très matinal- pour vous annoncer qu'un joli TT 230cv de 2015 gris nano avec "les options qui vont bien" devrait arriver dans mon garage en fin de semaine....
Il parait que l'attente est le meilleur moment....
Premières photos dans un nouveau post pour très bientôt, promis !

Pour le moment j'y retourne....!

Ravi et content pour toi

Vivement la fin de semaine que tu nous le présente

C'est une bonne nouvelle

Pour l'attente je ne suis pas sûre

Salut à Toutes et Tous,

Et bien voilà, la belle (mais un peu sale en fait)  vient de faire connaissance avec son nouveau garage il y a qqs heures , après un retour de Méditerranée sur Toulouse en mode découverte et balade, le tout  sous un soleil radieux.
Le premier bilan est parfait, un vrai bonheur, tant coté moteur  que tenue de route et agrément de conduite.
Amateur de classique, j'ai été carrément sidéré par la qualité acoustique restituée dans un tel habitacle. Une vraie prouesse. Le dilemme, tout au long de ce retour, aura été de choisir entre écouter la sonorité du moteur, ou fondre sous une symphonie de Brahms .... J'ai encore un penchant pour la seconde, mais vraiment de très peu.
Demain matin, à l'aube, direction le centre de lavage voisin pour un - très- gros débarbouillage avant la première séance photos qui fera l'objet d'un nouveau post .

Bonne soirée à tous et surtout très bon weekend , amis TTistes.

vivement la présentation

wééééé Hervé .... The BesT fofo of The dékonade, mais pas que
RDV Dans le Showrom MK3 pour la présenTaTion de ce TT alors

Normi31270 a écrit:  hahahaha !!! Merci pour le bon cassoulet et l'accueil chaleureux , c'est de saison !

OK, super  pour les révisions. J'imagine que les tarifs diffèrent suivant les Cons Audi, et j'espere que la main d'oeuvre n'est pas à 120 roros comme chez Porsche.

Oui, je pense que la meilleure chose serait d'essayer un TTS, histoire de voir si l'ecart en puissance notamment  est justifié ou non.
D'ailleurs , si parmi vous il y en a qui ont pu se faire une idée entre le 230 et le 310 cv, je suis preneur des impressions...

J'en suis egalement à lire et relire la liste des options Audi, qui n'a rien à envier aux autres marques allemandes.

A ce propos: Coté eclairage, je vois du Matrix Led, du Led, et enfin du Xenon.... Est- ce vraiment l'option à avoir ou bien y-a-t-il plus important à prendre ?

Bon, je continue à decouvrir les posts du Forum, j'ai de quoi lire toute la nuit. A plus !

Attention !!!
En région parisienne la M.O./h est de 140€/150€ ttc
Pour te donner une idée la révision standard (vidange hors long Life) minimum 350€
Et pour la grosse (vidange, filtre, haldex...) 600€ environ (je suis en BVM)
Et oui ca pique

Sinon question pour les possesseurs de TT Mk3
Au sujet du virtual cockpit, pour ceux qui souhaitent la conserver plus ou moins longtemps, quid du coût en cas de réparation ou modif ?
Mon ODB viens de voir apparaître des pixels défectueux et Audi me demande un rein...
J'ai peut être trouvé une entreprise qui modifierai la plaque par une nouvelle en échange de 250€ (quand même)...