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    Ma TT mk2 2011 TDI Sline

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    LaurentRS
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    Re: Ma TT mk2 2011 TDI Sline

    Message par LaurentRS le Dim 16 Oct - 11:59



    en tout cas jolies photos et commentaires

    et ce gris daytona
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    Re: Ma TT mk2 2011 TDI Sline

    Message par Pmarie le Dim 16 Oct - 13:26



    brun66 a écrit:Alors normalement lors de la mise en route du magnetic avec le bouton
    tu as le durcissement de la direction et la carto plus sport
    tontt

    Oui quand tu as en plus l'option 2H3 "Bouton Sport sur la console centrale", soit comme l'indique le catalogue option:

    "Bouton Sport sur la console centrale : influence la souplesse de l'accélératino par une réponse plus progressive du moteur; modifie la sonorité moteur et l'amortissement de l'audi Magnetic ride pour un chassis plus dynamique.(oblige l'otion PDH)"

    Moi je ne l'ai pas, j'ai uniquement l'amortissement Magnetic Ride (option PDH) qui est:

    "Chassis Audi Magnetic Ride: Suspension pilotée par champ magnetique pour + de dynamisme. Réduit cabrage,plongée et roulis par affermissement des amortissurs sollicités"

    C'est pour cela que les 2 boutons sont différents suivant les options prises.

    Soit le bouton avec un amortisseur dessiné dessus pour l'option PDH, soit le bouton avec un S dessus pour les options PDH + 2H3.

    @+Pat
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    Re: Ma TT mk2 2011 TDI Sline

    Message par brun66 le Dim 16 Oct - 16:09

    Oui mais la tu parles des version apres juillet 2011
    avant cela c’était le bouton magnetic et non le S
    et tu as durcissement du volant carto modif et suspension sport




                     

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    Re: Ma TT mk2 2011 TDI Sline

    Message par machinecarnage le Dim 16 Oct - 16:42

    superbe! tontt
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    Re: Ma TT mk2 2011 TDI Sline

    Message par Pmarie le Dim 16 Oct - 17:09

    brun66 a écrit:Oui mais la tu parles des version apres juillet 2011
    avant cela  c’était le bouton magnetic et non le S
    et tu as durcissement du volant carto modif et suspension sport


    Effectivement a partir de 2011 pour le bouton S mais seule cette fonction active la carto + direction plus dur et le son différent. Je n'ai trouvé aucun document avant 2011 qui mentionne que le bouton Magnetic Ride active d'autre fonction que la suspension pilotée. Si tu en as je suis preneur.
    Mais pour ma TT cela ne change rien pour la direction et la carto.
    Par contre la direction est asservie a la vitesse ( durcissement à grande vitesse) sur tous les modèles de TT.
    @+Pat
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    Re: Ma TT mk2 2011 TDI Sline

    Message par TomSuits le Lun 7 Aoû - 22:24

    Holà :)

    De très bon gout ces modifications !

    Je souhaiterais savoir si tu es allé au bout de l'installation des radars avant sur la TT ?

    Et également si tu as la référence du levier de vitesse que tu as installé ?
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    Re: Ma TT mk2 2011 TDI Sline

    Message par Pmarie le Mar 8 Aoû - 9:50

    Non pas encore, Je mettrais en ligne avec quelques photos lorsque tout sera fini.
    Pour le levier , c'est la référence 8V0863278G SKH prévu pour l'A3 8v il faut juste garder le pommeau en alu massif pour le remettre dans le soufflet existant du TT. Les 3 lettres à la fin correspondent juste à la couleur de la couture du souflet noir SKH, rouge HVI, blanc XBA.
    Donc en tapant 8V0863278G tu devrait trouver. Il faut compter 306€ en SAV Audi.
    Il me semble qu'il existe en version Audi A1 sous les ref: 8X0863278J
    @+Pat
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    Re: Ma TT mk2 2011 TDI Sline

    Message par migs le Mar 8 Aoû - 15:45

    tontt
    Moi qui cherchait désespérément à quoi ressemblaient des Etriers de freins laqués gris...
    Ce n'est pas très flagrant en photo par rapport à de l'origine (sans option)

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    Re: Ma TT mk2 2011 TDI Sline

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