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    A la recherche du TT perdu...

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    A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Dim 13 Sep - 16:10

    Pourquoi les choses ne sont-elles jamais simples ? ^^

    Maintenant que l'évidence est pour moi enfin d'acquérir mon premier TT (cf. ma présentation), je me rends compte que l'objet de mes souhaits et espérances ne va pas être facile à trouver... (sueur)

    Si acheter d'occasion permet de faire de belles affaires, ce n'est pas toujours une sinécure de trouver SA voiture si comme moi on multiplie les critères...

    Il faut vous dire que ma voiture actuelle (une Mégane 2) est blanche, et en 2008 c'était encore assez rare de voir cette couleur sur les voitures autres que professionnelles, du coup c'était assez original et très classe. Seulement, maintenant, en 2015, tout le monde s'y mis entre temps et le blanc commence à me sortir par les yeux ! Il n'y a qu'à voir les petites annonces sur les sites spécialisés, j'ai l'impression que quasi la moitié des TT sont blanches (l'Audi TT est-elle un garçon ou une fille ? Ça mériterait un topic cette question... ^^)

    Je souhaite donc partir sur un GRIS GLACIER, coloris qui réunit pour moi à la fois le côté classe et le côté bon sens d'une peinture qui ne transforme pas sa voiture en four. Clairement le gris Gaytona ou le noir sont très classes mais mes parents en ayant eu une, noire, plus jamais... Hormis les 60° qui peuvent être atteint à l'intérieur en pleine canicule, l'entretien est un enfer. Seulement voilà le coloris gris glacier ne court pas les rues (oui j'aime bien le côté avant-gardistes de mes choix, à contre-courant de la mode... mais ça se paye ! ^^)

    Depuis quelques jours j'écume les annonces et je ne trouve pas mon bonheur. Si presque mais — bordel — la voiture était déjà vendue et je n'avais pas fait attention au bandeau "vendue" pourtant en diagonale sur les photos ! ^^

    J'espère ne pas avoir été trop long mais au moins cela situe un peu le contexte et l'historique de ma démarche... ;)




    Voilà donc ce que je cherche :





    Audi TT coupé (pas de roadster)

    2011-2012 (pour bénéficier du dernier lifting esthétique et si possible de la boite DSG 7)

    1,8 l tfsi 160 cv (je pense que 200 kg de moins que ma Mégane et 30 cv de plus ça va être déjà pas mal, et puis consommation raisonnable, assurance également, et pas de malus à la carte grise... Oui je sais c'est petit joueur mais on verra plus tard pour plus sportif... Peut-être un TT3 version électrique rechargeable, ça ça me brancherait vraiment !)

    Gris Glacier

    Intérieur S Line (pas de pack extérieur S Line qui pour moi dénature la perfection des lignes du TT et tend vers le "kéké tunning"... J'aime moins le TTS pour ces raisons par exemple...)

    Bouclier S Line (pas de pack extérieur S Line complet avec les bas de caisse latéraux qui pour moi dénaturent la perfection des lignes du TT et tend vers le "kéké tunning"... J'aime moins le TTS pour ces raisons par exemple...)

    Pack cuir étendu (parce que c'est trop classe)

    S Tronic - DSG 7 (les palettes au volant ça me fait rêver ! Et il paraît que la boite DSG d'Audi est une merveille ! Une option qui vaut le coup/coût je pense. Et puis gros avantage de pouvoir aussi choisir de ne pas passer ses vitesses, quand cela devient trop fréquent cela rend la conduite très fastidieuse)

    Eclairage Xenon ou Led et directionnels(je ne sais pas ce qui est le mieux)

    Allumage des feux et essui-glaces automatiques (l'ayant sur ma Mégne je trouve ça très pratique, dingue que ça soit une option, même pas peur Audi...)

    GPS (c'est pas que je m'en serve souvent mais coller un GPS externe dans un TT ça le fait moyen quand même... Bon malgré tout ça reste une des options dont je pourrais me passer)

    Radar de recul ou caméra si GPS (il m'est arrivé plus d'une fois de "bigner" avec ma Mégane en me garant, là aussi avec un TT et des pare-chocs peints, je préfère éviter autant que possible ! ^^)

    Sièges sport Cuir/Alcantara ou Cuir/tissu (j'ai bien noté les plissements sur le tout cuir et je suis de toute façon convaincu qu'hormis le côté esthétique c'est pas pratique à l'utilisation: brûlant l'été et glacial l'hiver, et glissant qui plus est...)

    Intérieur tout noir (parce que c'est classe, que ça contraste bien avec le gris glacier et que ça s'oublie, qui plus est ça reflète moins dans le pare-brise...)

    Jantes 19 pouces RS4  (à la fois sport et classes à mes yeux. Bon cette option peut se rajouter par la suite, mais si j'ai d'office c'est encore mieux...)

    Autoradio Concert (j'ai pas saisi toutes les différences entre les autoradios Audi, mais il me semble que c'est au moins celui-là qu'il faut avoir...)

    Bose System (bon ça serait un plus mais je peux m'en passer, paraît que le son d'origine est déjà pas mal et celui de ma Mégane me satisfait, donc pas primordial du tout)




    Ce que je ne veux pas :





    Pack S Line extérieur intégral ("kéké tunning touch" oblige, je ne souhaite que le bouclier avant ! ^^)

    Tout cuir (cuir qui plisse et bouillant en été, glacé en hiver)

    Vitres teintées ("kéké tunning touch" oblige ! ^^)

    Sièges chauffants Pas utile sur une assise tissu amha et l'idée d'avoir collé contre soi une grille de résistances parcourue d'électricité me m'enchante pas du tout...

    Suspensions Sport (les routes par chez moi sont suffisamment déglinguées comme ça)

    Châssis Sport (pour les mêmes raisons)



    Voilà, j'ai peut-être oublié certaines choses, j'éditerais...




    Voilà ce que ça donnerait en image :




    Quasiment comme celle de coyote091 donc :




    Autre photo des jantes avec un gris Avus qui pourrait à la limite rentrer dans mes critères :

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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par LaurentRS le Dim 13 Sep - 16:59

    en effet, ça sera pas facile de trouver le modèle que tu recherches, pour moi faut que t'en recherches un qui a pas le kit S-line complet, et après a toi de rajouter le pc avant S-line, sinon je pense que dans 10 ans tu rechercheras encore ton TT ;)

    Et pour le budget?



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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Dim 13 Sep - 17:45

    Oui il me faudra faire des concessions c'est sûr, j'en suis conscient. Il faudrait que je sache parmi les options ce qui peut se rajouter aussi. Par exemple, je vois pas mal d'annonces allemandes bien placées tarifairement, mais très peu ont le pack cuir étendu. Est-ce une option qu'il est possible de faire faire à Audi ensuite ?

    Chose qui pourrait faciliter ma recherche : le coloris. Combien coûterait de refaire faire une peinture intégrale d'après vous ? 1500 € ?

    Pour le budget 20000 € serait l'idéal, mais le choix de la S-Tronic DSG7 et donc d'un millésime 2012 risque de tirer plus haut. Si je pouvais ne pas dépasser 25000 € ça serait bien.

    Idéalement aussi j'ai oublié d'en parler, un kilométrage faible, 50/60000 km serait top.

    Question : quand on a les phares bi-xenon, est-ce obligatoirement directionnels ? Ou bien s'agit-il d'une autre option et dans ce cas comment s'appelle-t-elle ?
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Dim 13 Sep - 18:01

    Autre piste aussi à laquelle je viens de penser pour élargir les possibilités : regarder du côté de la version 211 cv mais seulement en cas de très bonne affaire, car cela peut peut-être revenir à l'équivalent même sur du moyen terme même si la conso, l'assurance et le malus sont supérieurs...
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par machinecarnage le Dim 13 Sep - 20:27

    chris24 a écrit:Oui il me faudra faire des concessions c'est sûr, j'en suis conscient. Il faudrait que je sache parmi les options ce qui peut se rajouter aussi. Par exemple, je vois pas mal d'annonces allemandes bien placées tarifairement, mais très peu ont le pack cuir étendu. Est-ce une option qu'il est possible de faire faire à Audi ensuite ?

    Chose qui pourrait faciliter ma recherche : le coloris. Combien coûterait de refaire faire une peinture intégrale d'après vous ? 1500 € ?

    Pour le budget 20000 € serait l'idéal, mais le choix de la S-Tronic DSG7 et donc d'un millésime 2012 risque de tirer plus haut. Si je pouvais ne pas dépasser 25000 € ça serait bien.

    Idéalement aussi j'ai oublié d'en parler, un kilométrage faible, 50/60000 km serait top.

    Question : quand on a les phares bi-xenon, est-ce obligatoirement directionnels ? Ou bien s'agit-il d'une autre option et dans ce cas comment s'appelle-t-elle ?

    une peinture de qualité chez un très bon carrossier c'est plus près des 2500
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par NeferTT34 le Dim 13 Sep - 20:52

    Après, il y a le covering aussi
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Dim 13 Sep - 21:09

    Il y aurait bien une qui réunit pas mal des critères mais 200 cv...
    Je ne peux pas mettre de lien mais le n° de l'annonce sur leboncoin est le 838640516.
    Si vous pouvez jeter un œil et me dore ce que vous en pensez...

    Aucune idée de ce que ça peut donner en assurance. Je n'ai malheureusement pas pleinement le bonus, je suis à 0,68...
    Actuellement je suis à 573 € pour les 9 cv de ma Mégane 2 (dans les 860 € en tous risques sinon de mémoire). Sachant que la TT sera plus chère à assurer à cause du risque vol notamment, je verrais bien le 1,8 l dans les 1000 € en tous risques et le 2,0 l dans les 1300 €... Vous avez une idée ?
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par LaurentRS le Dim 13 Sep - 21:28

    renseigne toi au près de ton assurance, les prix sont différents suivant les régions, pour l'annonce tu mets le lien ici sans le www et on les rajoutera



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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Dim 13 Sep - 21:34

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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par LaurentRS le Dim 13 Sep - 21:54

    ;)


    elle a l'air d'être propre celle là

    par contre elle a pas les radars de recul



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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par TTaddict le Dim 13 Sep - 22:03

    Oui pas mal et en Un totocolllant comme Nono



















     

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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Dim 13 Sep - 22:06

    ttpassion a écrit:Oui pas mal et en     Un totocolllant comme Nono
    Pas compris... Tu parles des 4 anneaux sur le bas des portes ?
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Dim 13 Sep - 22:06

    Pour le radar de recul ça doit pouvoir se rajouter non ? C'est vrai que ça devient indispensable avec les PC peints et le peu de visibilité...

    J'ai contacté l'annonceur pour avoir photos et liste complet de l'équipement.

    C'est quoi le "Pack S-Line +" ?

    Par contre le 200 cv c'est celui à courroie c'est ça ? :/
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par TTaddict le Dim 13 Sep - 22:10

    chris24 a écrit:
    ttpassion a écrit:Oui pas mal et en     Un totocolllant comme Nono
    Pas compris... Tu parles des 4 anneaux sur le bas des portes ?




    Yes



















     

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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par TTaddict le Dim 13 Sep - 22:13

    chris24 a écrit:Pour le radar de recul ça doit pouvoir se rajouter non ? C'est vrai que ça devient indispensable avec les PC peints et le peu de visibilité...

    J'ai contacté l'annonceur pour avoir photos et liste complet de l'équipement.

    C'est quoi le "Pack S-Line +" ?

    Par contre le 200 cv c'est celui à courroie c'est ça ? :/




    Par contre le 200 cv c'est celui à courroie c'est ça ? / yes



















     

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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Dim 13 Sep - 22:43

    merdum je viens de me rendre compte que ma Mégane c'est une 8 cv et non une 9 cv (honte sur moi ! ^^), la différence risque d'être encore plus abrupte...

    Bon sinon le 200 cv ça donne quoi ?
    Paraît qu'il est plus violent que le 211, moins linéaire...
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Mar 15 Sep - 2:02

    Bon ça craint.......

    J'aurais pas dû regarder des vidéos d'accélérations de 0 à 100km/h entre les modèles 1.8 (160 cv), 2.0 (200 cv), 2.0 (211 cv) et 2.0 (272 cv)....

    Résultat des courses ?

    Ben le lorgne vers la 272 cv maintenant...

    L'avantage c'est que la TTS est quand même bien mieux équipée et du coup le rapport agrément/équipement est sans conteste en sa faveur...
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par TTaddict le Mar 15 Sep - 3:26

    Ouais alors bon chance pour la suite ........ :d



















     

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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Mer 16 Sep - 16:26

    Est-ce que ce volant correspond à l'option S-Line intérieure ?

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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par TT83 le Mer 16 Sep - 16:41

    Oui , il a le cuir micro perforé
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Mer 16 Sep - 16:49

    Et il est de section supérieure aussi non j'ai l'impression ? Il ressemble à celui de la TTRS...
    Je trouve que le volant non S Line est très frêle, trop fin...
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Mer 16 Sep - 19:56

    En attendant, après quelques jours de réflexions et lectures, je m'oriente plutôt vers le 211 ch.

    Je pense que c'est le TT qui présente le meilleur compromis :

    - des perfs honorables qui vont quand même bien changer des 136 ch de ma tuture (136 cv à 5500 tr/mn, 9,2 s le 0-100, et 190 Nm à 3750 tr/mn...)

    - une assurance et carte grise qui resteront raisonnables

    - une conso modérée (qui devrait même être moindre que ma Mégane avec ses 8,3l/100 de moyenne)

    - une plage d'utilisation qui rendra bien plus intéressant ce 211 cv au quotidien soit 95 % du temps grâce au couple de 350 Nm de 1500 à 4500 tr/mn. Parce que bon hormis se faire plaisir lors d'un dépassement ou sur un petit parcours à un moment donné, la route n'est pas un circuit. Le couple est important, je l'apprécie déjà avec ma Mégane malgré des perf qui n'ont rien à voir, c'est quand même un sacré plus de ne pas avoir à rétrograder pour relancer...

    En faisant un petit check up de l'indispensable parmi les options je retiens ceci :

    Intérieur S Line
    Bouclier S Line
    Pack cuir étendu
    Bi-Xenon et si possible directionnels (je trouve que ça devrait être obligatoire, c'est quand même indispensable de bien voir, surtout dans une région comme la mienne où les longues lignes droites sont rares !)
    Allumage des feux et essui-glaces automatiques
    Radar de recul
    Sièges sport Cuir/Alcantara ou Cuir/tissu
    Intérieur tout noir
    Jantes 19 pouces
    Autoradio Concert
    Bose System


    Le GPS n'est pas indispensable, tant mieux si je trouve une 211 qui l'a mais sinon c'est une option qui peut sauter.

    La seule pour laquelle j'hésite c'est le S-Tronic.

    J'ai lu que ça accentue la linéarité du moteur.
    Certains disent qu'avec le 200 cv la boite manuelle est préférable tandis qu'avec la 211 le choix de la DSG peut être plus pertinent... Pourtant c'est justement ce que certains reprochent à la 211 n'être plus linéaire...

    J'ai lu aussi que parfois la boite peut cafouiller, lors d'un passage de dos d'âne... Et que cette option peut donc être source de soucis supplémentaires quant à la fiabilité dans le temps...


    Bon par contre le choix de la 211 ne me facilite pas les choses : on trouve beaucoup plus de 200 cv que de 211 cv ! Ah si je voulais un 200 blanc Ibis, je n'aurais que l'embarras du choix ! ^^
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Ven 18 Sep - 0:57

    Chose dont je me suis rendu compte à force de chercher des annonces : le pack complet S-Line rend mieux — pour moi — sur les coloris foncés que sur les coloris clairs...

    Je trouve que sur les coloris clairs (et encore plus clairs et métallisés) cela mets en évidence ces reliefs et à chaque fois ça donne une touche trop tuning. A l'inverse sur un gris Daytona par exemple je trouve ça très classe, comme quoi selon la couleur le rendu des formes est complètement différent...

    Sinon question (encore ^^) : y a-t-il des retours (éventuellement un topic dédié ?) quant aux achats via des sites comme automobile.fr, autoscout24.fr, etc., pour des véhicules d'origine allemande ?
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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par brun66 le Ven 18 Sep - 8:17

    chris24 a écrit:Et il est de section supérieure aussi non j'ai l'impression ? Il ressemble à celui de la TTRS...
    Je trouve que le volant non S Line est très frêle, trop fin...
    Non meme section pas comme celui du RS qui est bien plus gros




                     

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    Re: A la recherche du TT perdu...

    Message par chris24 le Ven 18 Sep - 12:13

    OK, dommage. Mais heureusement le cuir perforé donne l'impression que le volant est plus gros : sûrement parce qu'il accroche différemment la lumière...

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    Re: A la recherche du TT perdu...

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