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    Message par inkazze le Lun 27 Juil - 23:55

    Bonjour,
    Pour faire suite à la présentations personnel. Je vais présenter l'Audi un peu plus en détails.




    Model: TTs
    Année: 2008
    Moteur: TFSI 265cv / Quatro

    Configuration Moteur Stage 2:

    - Reprogrammation
    - Dump Valve Forge (decharge externe)
    - Kit admission direct  ITG
    - Ligne complète MILTEK (cata sport)
    - Echangeur Forge

    Configuration liaison sol:

    - Jantes 19" (marque inconnu au bataillon ) monter en Michelin Super Sport
    - changement liquide de frein par liquide de compétition
    - deuxième paire de jantes OZ ULTRALEGGERA 19"




    Exterieur:

    - Covering gris "anthracite" complet
    - Phares Bi-Xenon











    Interieur:

    - Equipement de base
    - RNS-E
    - Bluetooth, Aux, MP3, Carte SD etc ..


    Je pense avoir fait le tour des options etc..


    Au début la voiture sortait 338cv / 434,7 N.m après changement de l'embrayage + volant moteur elle nous a sortit 343cv / 430 N.m



    Dernière édition par inkazze le Mar 28 Juil - 11:48, édité 1 fois
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    Re: MaTTouS

    Message par Nemo87 le Mar 28 Juil - 0:38

    tontt

    Wahou trop belle de cette couleur, tes jantes c'est des repliques rs6 un truc du genre, par contre tes feux c'est vraiment très bleu j’espère c'est la photo qui fait ça car sa fait tuning

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    Re: MaTTouS

    Message par JafJaf le Mar 28 Juil - 1:12

    Superbe !

    Je suis jaloux des ultraleggera mgreen

    Sinon le fait d'avoir changé l'échangeur apporte quoi de plus ? Ça te permet de faire souffler le turbo plus fort ?
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    Re: MaTTouS

    Message par inkazze le Mar 28 Juil - 1:17



    Voilà ce que ça donne...

    Prise à l'instant
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    Re: MaTTouS

    Message par inkazze le Mar 28 Juil - 1:20

    JafJaf a écrit:Superbe !

    Je suis jaloux des ultraleggera mgreen

    Sinon le fait d'avoir changé l'échangeur apporte quoi de plus ? Ça te permet de faire souffler le turbo plus fort ?


    C'est pour éviter la surchauffe du moteur. Dans le principe tu rajoute un radiateur pour profiter un maximum de l'air frais qui arrive sur la calandre... Dans mon exemple la voiture ne dépasse jamais les 90 degrés. Même en faisant un peu le con par 36 degré !
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    Re: MaTTouS

    Message par TTaddict le Mar 28 Juil - 7:04

    Super !

    tontt



















     

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    Re: MaTTouS

    Message par brun66 le Mar 28 Juil - 8:02

    inkazze a écrit:
    JafJaf a écrit:Superbe !

    Je suis jaloux des ultraleggera mgreen

    Sinon le fait d'avoir changé l'échangeur apporte quoi de plus ? Ça te permet de faire souffler le turbo plus fort ?


    C'est pour éviter la surchauffe du moteur. Dans le principe tu rajoute un radiateur pour profiter un maximum de l'air frais qui arrive sur la calandre... Dans mon exemple la voiture ne dépasse jamais les 90 degrés. Même en faisant un peu le con par 36 degré !
      Non pas vraiment
    ceci t'apporte un gain sur un apport d'air frais au turbo donc au gaz d'admission
    tous le monde sais que le mal des gaz d'admission est la chaleur
    voila un petit lien expliquant bien cela
    http://ltm.moteur.pagesperso-orange.fr/fonctionnement_turbo.html



                     

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    Re: MaTTouS

    Message par bbmix le Mar 28 Juil - 8:57

    Elle est magnifique
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    Re: MaTTouS

    Message par inkazze le Mar 28 Juil - 10:17

    pour l'information

    J'ai toujours eu en tête qu'il n'y avait que l'admission qui sert à donner de l'air frais en permanence. Donc en fait l'échangeur est un prolongement de l'admission pour rafraîchir l'air ?


    Mais question, est ce que j'avais complètement tord ?
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    Re: MaTTouS

    Message par bolide le Mar 28 Juil - 10:33

    Pour infos la TTS est donné d'origine à 272 Cv et non 265 comme la S3



    La conso de mon TT reprog ici: Spritmonitor.de

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    Re: MaTTouS

    Message par F4ze le Mar 28 Juil - 10:37

    Elle est super, juste petite question, pour le covering, je pense en faire un, tu as payer environ combien histoire que je puisse me faire une idée.

    Merci
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    Re: MaTTouS

    Message par bbmix le Mar 28 Juil - 10:44

    j'avais fait faire un devis y'en avais pour 2500€ pour un complet (haute savoie)
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    Re: MaTTouS

    Message par inkazze le Mar 28 Juil - 11:47

    bolide a écrit:Pour infos la TTS est donné d'origine à 272 Cv et non 265 comme la S3

    Exact, petite faute d'inattention
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    Re: MaTTouS

    Message par inkazze le Mar 28 Juil - 11:51

    F4ze a écrit:Elle est super, juste petite question, pour le covering, je pense en faire un, tu as payer environ combien histoire que je puisse me faire une idée.

    Merci

    La facture est de 1900€. Mais je pense que ça tourne généralement autour de c'est prix là....

    Après tu peux t'y attaquer tout seul
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    Re: MaTTouS

    Message par F4ze le Mar 28 Juil - 12:03

    Je sais pas, je vais demander dans les environs, j'ai regarder un site en corse, apparemment ça me couterai dans les 1400e sur un TT. Mais faut que je me renseigne s'ils le font bien, histoire de pas me retrouver avec une me*** :p

    Mais je pense le faire, faut que je répare deux trois trucs sur la carrosserie et après je le fais :)
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    Re: MaTTouS

    Message par inkazze le Mar 28 Juil - 12:09

    Faudra être patient et concentrer parce que c'est vraiment mais vraiment prise de tête
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    Re: MaTTouS

    Message par Drine le Mar 28 Juil - 12:23

    bbmix a écrit:j'avais fait faire un devis y'en avais pour 2500€ pour un complet (haute savoie)

    compleT = inTérieurs de porTe, inTérieur de hayon .... ???



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    Re: MaTTouS

    Message par brun66 le Mar 28 Juil - 13:14

    inkazze a écrit: pour l'information

    J'ai toujours eu en tête qu'il n'y avait que l'admission qui sert à donner de l'air frais en permanence. Donc en fait l'échangeur est un prolongement de l'admission pour rafraîchir l'air ?


    Mais question, est ce que j'avais complètement tord ?
     Ben il n'intervient en rien sur le refroidissement moteur l’échangeur
    il apporte uniquement une plus grosse capacité d'air frais donc une meilleur combustion
    Contrairement a un radiateur d'eau ou d’huile




                     

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    Re: MaTTouS

    Message par inkazze le Mar 28 Juil - 15:03

    A Bah j'ai toujours cru que y'avais de l'eau dedans ahah mais sur internet il mette deux options:

    -Air/air
    -air/eau

    Why ?
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    Re: MaTTouS

    Message par brun66 le Mar 28 Juil - 15:05

    car tu en as avec un systeme refroidis par air.air ou air eau




                     

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    Re: MaTTouS

    Message par Aleks67 le Mar 28 Juil - 16:13

    (il y a toujours de l'air d'un coté .. puis-qu’à priori ta voiture ne nage pas sous l'eau :d )
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    Re: MaTTouS

    Message par machinecarnage le Mar 28 Juil - 18:23

    superbe TTS
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    Re: MaTTouS

    Message par inkazze le Mar 28 Juil - 19:08

    Ahaha je me suis mit en tête que c'est un radiateur ! Allez m'expliquer que maintenant c'est pour le turbo
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    Re: MaTTouS

    Message par brun66 le Mar 28 Juil - 19:34

    :d



                     

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    Re: MaTTouS

    Message par LaurentRS le Mar 28 Juil - 19:37

    elle est superbe




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