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    Mon TT V6 3.2

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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par Rockstar28 le Jeu 6 Nov - 19:33

    tontt
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par steph57 le Jeu 6 Nov - 19:58

    tontt

    v6 powaaaaa ;)
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par benjinho17k le Ven 7 Nov - 10:10

    tontt Super choix le 3.2 V6 ;)
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par damien57290 le Dim 16 Nov - 13:55

    merci à ses fans ! lol

    bon,l'heure est grave...BR performance me propose actuellement le stage 1 pour 390e....mais que faire ??!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! j'ai déjà la ligne milltek aprés cata,je ne sais pas cb de poneys elle va sortir..mais le prix est le même qu'une playstation 4 vous me suivez...lol

    sinon je n'arrive toujours pas à me décider pour la couleur de mes étriers de freins..je me laisse encore une semaine de réflexion (j'en profiterais pour monter les roues hiver au même moment),j'ai retenu 3 teintes : rouge,doré,cuivre.
    le rouge serait du plus bel effet avec des RS4 anthracites je pense.
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par damien57290 le Dim 16 Nov - 14:03

    pour info,je faisais reprogrammer mes véhicules précédents chez schiftech ,chez eux la reprog est à 650e
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par damien57290 le Lun 17 Nov - 18:21

    On me boycotte :'(
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par brun66 le Lun 17 Nov - 18:23

    Heu non mais on dormait :d

    tu sais un stage 1 sur un v6 est tres soft
    donc tu peux le faire partout, a 390€ c'est un tres bon tarif





                     

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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par Drine le Lun 17 Nov - 18:25

    :d

    damien57290 a écrit:
    bon,l'heure est grave...BR performance me propose actuellement le stage 1 pour 390e....mais que faire ??!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! j'ai déjà la ligne milltek aprés cata,je ne sais pas cb de poneys elle va sortir..mais le prix est le même qu'une playstation 4 vous me suivez...lol

    sinon je n'arrive toujours pas à me décider pour la couleur de mes étriers de freins..je me laisse encore une semaine de réflexion (j'en profiterais pour monter les roues hiver au même moment),j'ai retenu 3 teintes : rouge,doré,cuivre.
    le rouge serait du plus bel effet avec des RS4 anthracites je pense.

    Alors .... Perso, PS4 bof ..... mgreen
    eT rouge les éTriers ..... (cuivre ou doré ) .....



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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par brun66 le Lun 17 Nov - 18:30

    Rose les étriers, pour une auto de garçon coiffeur ca le fait bien non ?




                     

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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par damien57290 le Lun 17 Nov - 18:39

    brun66 a écrit:Heu non mais on dormait :d

    tu sais un stage 1 sur un v6 est tres soft
    donc tu peux le faire partout, a 390€ c'est un tres bon tarif



    Un mec du coin peut le faire pour 250e mais ça ne m inspire pas, pas de banc...
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par damien57290 le Lun 17 Nov - 18:41

    Je pense partir sur le rouge ... Mais bon pour moi le rouge c est vraiment tape à l œil...
    Pour la ps4 j ai trouvé la solution , je me la fait offrir à Noël !
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par brun66 le Lun 17 Nov - 18:49

    damien57290 a écrit:
    brun66 a écrit:Heu non mais on dormait :d

    tu sais un stage 1 sur un v6 est tres soft
    donc tu peux le faire partout, a 390€ c'est un tres bon tarif



    Un mec du coin peut le faire pour 250e mais ça ne m inspire pas, pas de banc...

    Oui quand je dis partout je parle de vrais centre pas de loulou bricole tout




                     

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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par Greg91 le Mar 18 Nov - 9:43

    Elle est sympa et propre

    Fait nous des photos une fois les etriers repeint !!
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par damien57290 le Ven 21 Nov - 5:56

    Kit peinture foliatech rouge commandé :)
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par Drine le Ven 21 Nov - 6:05




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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par dzorg le Sam 22 Nov - 10:38


    le banc c est juste pour rester sur place et sortir un beau papier avec des cv qui ne sont pas la
    les remap faites sur routes sont tout aussi efficace mais n ont besoin que de connaissances ,un pc ,et un logiciel pas de batiment ,de banc d ou le prix tres attractif et bien souvent en liquide

    la seule la reputation la passion du mappeur doit etre sans faille ,il existe encore des gens qui on la banane rien quand voyant le proprio reprendre ca voiture et ne pas la reconnaitre ,mais malheureusement cela attire pas mal de profiteur qui reinjecte des cartos toute faites sans meme prendre en consideration les pieces changer sur le vehicule et se n est pas forcement celui qui a un beau banc et du beau matos !!

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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par machinecarnage le Sam 22 Nov - 12:15

    dzorg a écrit:
    le banc c est juste pour rester sur place et sortir un beau papier avec des cv qui ne sont pas la  
    les remap faites sur routes sont tout aussi efficace mais n ont besoin que de connaissances  ,un pc ,et un logiciel pas de batiment ,de banc d ou le prix tres attractif et bien souvent en liquide

    la seule la reputation la passion du mappeur doit etre sans faille ,il existe encore des gens qui on la banane rien quand voyant le proprio reprendre ca voiture et ne pas la reconnaitre ,mais malheureusement cela attire pas mal de profiteur qui reinjecte des cartos toute faites sans meme prendre en consideration les pieces changer sur le vehicule et se n est pas forcement celui qui a un beau banc et du beau matos     !!

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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par damien57290 le Sam 22 Nov - 13:47

    Pas grand chose de sérieux dans mon coin (57)...
    Au moins avec un banc tu vois si elle a la santé à l origine avant de chercher à la reprogrammer ...c est le + pour moi.
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par bolide le Sam 22 Nov - 13:57

    Un banc ça ne sert à rien. On aura tout entendu quand même.
    C'est juste un outil qui permet d'affiner la reprog. C'est sur que ça ne dispense pas un essai sur route.

    Je te rassure, mes chevaux ne sont pas que sur le papier du mappeur.

    C'est quand même bien de savoir combien développe un véhicule préparé.

    Après je te rejoins sur le fait qu'un banc de puissance ne veut pas dire bon mappeur.



    La conso de mon TT reprog ici: Spritmonitor.de

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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par dzorg le Sam 22 Nov - 14:38

    bolide a écrit:Un banc ça ne sert à rien. On aura tout entendu quand même.
    C'est juste un outil qui permet d'affiner la reprog. C'est sur que ça ne dispense pas un essai sur route.

    Je te rassure, mes chevaux ne sont pas que sur le papier du mappeur.

    C'est quand même bien de savoir combien développe un véhicule préparé.

    Après je te rejoins sur le fait qu'un banc de puissance ne veut pas dire bon mappeur.


    combien de banc sont bien etalonner
    je ne dis pas que ca ne sert a rien c est juste que avec ou pas si le mappeur et une brele ben ....

    ca ne doit pas etre une priorité sur la qualité de la map

    dzorg
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par Greg91 le Sam 22 Nov - 15:18

    dzorg a écrit:
    bolide a écrit:Un banc ça ne sert à rien. On aura tout entendu quand même.
    C'est juste un outil qui permet d'affiner la reprog. C'est sur que ça ne dispense pas un essai sur route.

    Je te rassure, mes chevaux ne sont pas que sur le papier du mappeur.

    C'est quand même bien de savoir combien développe un véhicule préparé.

    Après je te rejoins sur le fait qu'un banc de puissance ne veut pas dire bon mappeur.


    combien de banc sont bien etalonner
    je ne dis pas que ca ne sert a rien c est juste que avec ou pas si le mappeur et une brele ben ....

    ca ne doit pas etre une priorité sur la qualité de la map

    dzorg

    Ça dépend de ce que tu appel "qualité de la map"
    Pour une carto safe, pas besoin de banc si tu la fait sur route ... OU inversement.

    Mais pour une carto OPTIMALE  le banc ET l'essai sur route est OBLIGATOIRE.

    Faire des logs SÉRIEUX, stabiliser sur toutes tes plages de régime, sur route ouverte ça commence a être balèze lol.

    (Le must étant le banc moteur ... mais bon la c'est plus le même tarif)

    Un pro qui te dit sort "jfait des carto aux petits oignons, le moindre CV est gratté, tout est optimisé au max" sans banc .... fait demi tour et cours ...

    Même chose si il te dit cela, et qu'il bosse sans mano AFR :d
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par Mr R le Sam 22 Nov - 18:53

    Au moins avec la courbe même si les cv sont erronés ou peut voir si celle ci est belle et si elle n'a pas de gros pic qui plaira sur les essais routier, mais qui flinguera l'embrayage prématurément
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par dzorg le Sam 22 Nov - 19:40

    juste une petite histoire de
    une connaissance de forum evo qui rachete une evo
    map fait chez le specialiste de l evo en france soit disant deja les pieces ne correspondent pas au demontage turbo ...etc
    remap par un pro non officiel, sub ,evo voiture garder une semaine que de l essai sur route il ne compte plus les maps deja faites
    Evo 8 stage 2 e85 GL Racing 340cv 420nm ... (1.6b)
    Evo 8 stage 2 e85 by sti04 458cv 577nm ... (1.5b) et ca reputation n est plus a faire

    bref je dis q un banc n est pas obligatoire !!!


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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par damien57290 le Sam 22 Nov - 23:02

    Petite anecdote du soir, je me suis fait courser par la police car mon TT fait trop de bruit avec sa ligne milltek... D après eux je ne suis pas homologué et risque une amende plus immobilisation du véhicule !
    Bref ils avaient à faire ailleur et m ont laissé repartir.
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par steph57 le Sam 22 Nov - 23:06

    oui quand on voit tout ce qui se passe dans nos banlieues , on doit être une cible hautement prioritaire pour faire baisser la délinquance nous avec nos bruyantes TT ...
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    Re: Mon TT V6 3.2

    Message par damien57290 le Sam 22 Nov - 23:15

    C est hallucinant... Surtout que je n ai pas provoqué la chose il étaient en sortie de tunnel, j étais en 3 eme à 50km/h car je tournais ,je n ai mis les gazs à aucun moment..heureusement d ailleur !
    J ai fait le type qui n y connaissait rien, je pensais que c était l echappement d origine lol.
    Il m à quand même fait accélérer 20 secondes à 3000trs pour écouter le bruit, je pense que sa matraque à du se dresser dans son pantalon , du coup il a kiffé et m à laissé tranquille.

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