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    Full Black Go Fast - Stage I - page 64

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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Jeu 25 Avr - 17:38

    Avant de tout casser, comment faire pour le d'éclipser?
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Jeu 25 Avr - 17:46

    J'ai trouve et pour les interesses :

    http://forums.audipassion.com/topic/122008-demontage-calandre/

    Et pour ceux qui le souhaités, je peux faire un tuto
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Dadou le Ven 26 Avr - 10:08

    ça à l'air assez simple effectivement, et ça peut servir merci pour le lien ;)
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Ven 26 Avr - 10:10

    Je me suis penché dessus hier en rentrant et il sort assez facilement La, ma question est lequel prendre? Le V6? Celui d'ebay qui s'accorde parfaitement aux autres grilles? Et a quel prix?
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Ven 26 Avr - 16:32

    J'ai craqué mon joli string léopard! Je l'ai pris car il s'accorde bien avec les autres calandres du PC :



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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Tony77 le Ven 26 Avr - 20:24

    Monte nous ca au plus vite
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Ven 26 Avr - 20:33

    Dès que je le reçois je croise les doigts pour que la calandre passe bien! Comme le Speedy sur le Speedster, il est d'origine avec une baguette en plastoche où est place le sigle, retire d'ailleurs comme j'aimais pas...

    Comme j'aime l'origine, je croise les doigts
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par tony13100 le Sam 27 Avr - 17:54

    yes jolie calandre tu va poser le sigle audi dessus quand meme?
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Sam 27 Avr - 18:03

    J'ai hésité Et comme je l'ai déjà montée... Je vais voir si je peux mettre le sigle sans enlever la calandre mais je pense pas je trouve qu'il manquait un truc sur cette calandre, quoi? Le sigle lol
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par tony13100 le Dim 28 Avr - 2:18

    ouai je pense que c mieu avec sinon colle le colle a pare brise c'est nikel
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Dim 28 Avr - 2:22

    :d
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Dim 28 Avr - 11:01

    Tintin!!




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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par tony13100 le Dim 28 Avr - 19:57

    yes me langui de voir sa monter
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Dim 28 Avr - 20:12

    Ne vous inquiétez pas, je me suis rendu compte qu'il n'était pas au centre... Je poste ça au plus vite
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par sylv1 le Dim 28 Avr - 20:19

    oui pas au centre tu a du decaler de un troup
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Dim 28 Avr - 22:37

    Pas de trous! Il y a juste 6 vis, le support du sigle (ou viennent les vis) et 3 petites plaque pour maintenir ce dernier.
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Lun 29 Avr - 22:57


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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Tony77 le Mar 30 Avr - 9:59

    La calandre top et le sigle noir original mais black is black

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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 10:58

    Merci Tony, je suis pas déçu de mon achat...
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 14:25

    J'y vois un peu plus claire dans ma petite préparation Et la, j'aurais vraiment besoin de quelques conseils car il y certaines choses que je ne connais pas Comme vous le savez, je roule tous les jours avec pour le boulot et souhaites faire quelques sortie piste Mais pour cela, je voudrai le préparer et le renforcer...

    - Peinture rouge pour les étriers (y a t il un logo Audi que je puisse mettre dessus, en blanc de préférence?)
    - Reprogrammation chez O2 Programmation (chez mon poto possibilité de remise pour vous aussi )
    - Changement des bougies (je pensais au NKG, peut être qu'il y a d'autre bougie mieux que cette dernière?)
    - Changement des durites de frein par des durites aviat
    - Mise en place d'un kit d'admission (vu les prix, j'ai peur )
    - Changement des plaquettes par des Pagid RST
    - Changement des disques av et ar par des disques percés ZIMMERMANN
    - ligne direct en Inox

    Qu'en pensez vous?

    J'attends avec impatience vos retours..... J'aimerais que la tt soit prête avant août
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 14:37

    Les tarifs :

    - Peinture étrier : environ 12€
    - Reprog : environ 370€
    - Bougies : environ 40€
    - Durite aviation : 60€
    - Kit Admission : environ 100€
    - Plaquette Pagid RS : environ 280€
    - Disque av et ar ZIMMERMANN : 250€
    - Ligne Inox : ???

    Je pensais à renforcer le joint de culasse!

    Comme je roule pas sur l'or et au vu des gros soucis que j'ai eu en fin et début d'année... Je cherche à gratter un peu les prix essayer de trouver le bon rapport qualité/prix

    Si vous avez des conseils je suis preneur, j'aime apprendre et j en ai beaucoup à apprendre
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Dadou le Mar 30 Avr - 16:30

    Joint de cucu renforcé : Complètement inutile à mon sens, à moins que tu entames une vrai prépa (Bielles renforcées, pistons plus gros, réalésage du bloc, arbres à cames etc..)

    Le kit d'admission direct les avis sont très partagés dessus, pour une quarantaine d'euros tu peux avoir un filtre plat style Green ou Pipercross qui sont pas mal (Tony en a un sur la même que la mienne)

    Ligne inox : Compte plus de 1000€ pour la totale, tu gagnes en perf et une belle sonorité

    Pour le reste je ne saurais trop te conseiller.

    La reprog se fait en dernier par contre, elle prendra en compte tous les paramètres de ton moteur
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 16:38

    C'est ce que je me suis dit pour le joint renforcé mais comme j en ai déjà casse un! J'aime bien prévenir... Tu confirmes bien la pensée.

    Concernant les durites aviat, disque et plaquettes je peux en faire mon affaire ;)

    Et pour la reprog! Effectivement, vaut mieux attendre d'installer le reste.... À tout hasard, aurais tu un lien pour le filtre? À très bon tarif

    Pour les bougies, je sèche iridium ou l'autre?

    Pour la ligne aussi, je sèche :d 1000€ je pourrais pas! Peux être un platinum?
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 16:42

    Le filtre seul ne change pas grand chose, autant il apporter le kit complet pour affaire rentrer plus d'air....
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par tony13100 le Mar 30 Avr - 16:43

    Ton pote pour la reprog il est ou car sa pourait m'interesser
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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

    Message par Minou TT le Mar 30 Avr - 16:45

    Je voulais prendre des NKG irridium mais dans les embouteillages pas top et pour les tours top

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    Re: Full Black Go Fast - Stage I - page 64

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