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    points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

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    points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par fulltim3kill3r le Mer 22 Aoû - 11:38

    Salut j'aimerai avoir vos conseils sur les points essentiels a vérifier sur une AUDI TTS MK2, demain je vais voir une TTS de 2011 boite manuel, comment vérifier le bon fonctionnement du magnetic ride, aileron rabattable etc. Merci tous les conseils sont bons a prendre.
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par LOOK le Jeu 23 Aoû - 13:11

    pour l'aileron tu a un bouton essaie d'ouvrir de fermer après tu prend une belle route et tu monte a 120kmh voir si il s'ouvre
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par LaurentRS le Jeu 23 Aoû - 21:49

    A vérifier aussi les vitres électrique si elles fonctionnent bien, sans grincements ni craquements



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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par fulltim3kill3r le Ven 24 Aoû - 19:47

    merci pour ttes vos réponses j'ai tout teste sauf l embrayage si la pedale remontait bien sur le coups j'ai zappé loul  j'ai teste la clim la signalisation régulateur molette mode sport  l'aileron électrique fonctionne les lèves vitres le seul défaut c'est le siege qui est assez abime au niveau du maintient dorsaux je vais voir si on peut les recuperer ou les remplacer.
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par BAZ le Ven 24 Aoû - 20:59

    Salut fulltim

    Si tu poursuis tes recherches pour l'achat d'un TT, tu peux ajouter ces points de contrôle à ta checklist :

    - Ouverture/fermeture boite à gants (piston du système d'ouverture se grippe)

    - Feux stop arrières (soudure qui lâche, c'est le sapin de Noël ou ça ne s'allume plus)

    - Tu te cales à 110 pendant quelques secondes et es attentif aux vibrations dans le volant et ton siège (pb fréquent aux origines diverses : parallélisme, géométrie, jante voilée, usure anormale des pneus, etc. - plus fréquent sur grandes jantes comme les 19")

    - Même test à 130

    - Ciel de toit (l'appui-tête des sièges S line frottent dessus quand ils sont trop reculés)

    Bonne recherche ;)
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par fulltim3kill3r le Sam 25 Aoû - 8:15

    Merci, pour l'info j'aurais encore plus de truc a tester la prochaine fois
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par LOOK le Dim 26 Aoû - 20:11

    les sièges sont usée sur beaucoup de TT car on frotte dessus en s’asseyant mais je pense que ces récupérable...
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par BAZ le Lun 27 Aoû - 21:35

    LOOK a écrit:les sièges sont usée sur beaucoup de TT car on frotte dessus en s’asseyant  mais je pense que ces  récupérable...
    Réparer le cuir n'est pas donné.

    Sinon on peut les entretenir avec une crème, mais je ne m'y connais pas. Si vous avez des conseils, je suis preneur !
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par Dartflag le Mar 4 Sep - 19:55

    Salut les gars,
    pour ce qui est de la question sur l'entretien des cuirs, j'avais le dossier coté gauche siège conducteur qui était pas mal rappé.

    J'ai utilisé la gamme de produit colourlock et pour moi le résultat est vraiment au poil. (nettoyage, scellement recolorisation, protection etc...)

    https://www.colourlock.fr/nuancier-couleurs#auto

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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par LaurentRS le Mar 4 Sep - 20:15

    Et oui, super produit



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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par BAZ le Jeu 6 Sep - 20:38

    Merci de l'info !

    A titre comparatif, aller chez un pro pour l'entretien des cuirs, ça va chercher dans les combien ?
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par WHYTEHAWK72 le Ven 7 Sep - 7:29

    mon 3.2 va bientôt être à vendre,

    j'ai donc décider de faire "réparer" le cuir chez un pro.

    Et donc pour un nettoyage complet + la "réparation" du cuir, j'en ai pour 430€  

    Je sais, ça peut paraître cher, mais au moins se sera qualité "pro"
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par BAZ le Lun 10 Sep - 19:57

    Tu vas le faire bientôt ?

    J'espère que tu nous diras si le résultat est à la hauteur de tes attentes. Avec des petites photos avant/après, ce serait vraiment top.
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par migs le Mar 11 Sep - 17:08

    Tu vas la remplacer par quoi ?

    A l'occasion Gil, ton n° de châssis m'aurait bien aidé pour la commande de ressort pour mon TT.

    Je m'explique, je recherche désespérément une S-Line extérieur avec MR (rare, très très rare), car je doit changer mes ressorts et j'aimerai avoir le rabaissement de 10mm.

    La TT MR 3.2 non S-Line serait plus haute…
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par Pmarie le Mer 12 Sep - 22:33

    Les ressorts Magnetic Ride sont specifiques au chassis MR code option MR c'est 1BL pour le code pièces SAV.
    A la commande c'était soit chassis sport Sline soit chassis Magnetic Ride.
    @+Pat
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par migs le Mer 12 Sep - 22:44

    Hello Pat,

    Donc une TT MR SLine restera plus haute qu'une TT SLine non MR !?

    Le rabaissement de 10mm n'existe donc pas pour les possesseurs de MR

    Merci encore
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par Pmarie le Jeu 13 Sep - 6:39

    Heu… Je ne voyais pas les chose comme cela.
    Je pense que le chassis Magnetic Ride est le chassis le plus sport de tous et qu'il intègre un rabaissement d'office.
    @+Pat

    "edit" ci après infos Audi:

    L’Audi magnetic ride renforce aussi l’esthétique du véhicule : son assiette est surbaissée de 15 mm par rapport au châssis habituel, pour une image encore plus dynamique, indépendamment du mode choisi.
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par WHYTEHAWK72 le Dim 16 Sep - 9:42

    BAZ a écrit:Tu vas le faire bientôt ?

    J'espère que tu nous diras si le résultat est à la hauteur de tes attentes. Avec des petites photos avant/après, ce serait vraiment top.

    Salut BAZ

    oui, très bientôt. La semaine du 24 pour être précis. Et oui, je vous ferais un "avant/après".

    Pour ce qui d'être satisfait ou pas du résultat, vu la qualité et le sérieux du gars, je ne me fait pas de soucis.

    A+
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par WHYTEHAWK72 le Dim 16 Sep - 9:53

    migs a écrit:Tu vas la remplacer par quoi ?

    A l'occasion Gil, ton n° de châssis m'aurait bien aidé pour la commande de ressort pour mon TT.

    Je m'explique, je recherche désespérément une S-Line extérieur avec MR (rare, très très rare), car je doit changer mes ressorts et j'aimerai avoir le rabaissement de 10mm.

    La TT MR 3.2 non S-Line serait plus haute…



    Je te passe l'info semaine, c'est promis

    Par contre, explique moi pourquoi un 3.2 SLine + option MR serait "rare, très très rare).

    Et, pour finir, je crois que l'option MR n'était dispo QUE sur les Sline, donc il n'existe pas de 3.2 non SLine avec l'option MR. Mais peut être que je me gourge

    A+
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par migs le Dim 16 Sep - 13:54

    WHYTEHAWK72 a écrit:
    migs a écrit:Tu vas la remplacer par quoi ?

    A l'occasion Gil, ton n° de châssis m'aurait bien aidé pour la commande de ressort pour mon TT.

    Je m'explique, je recherche désespérément une S-Line extérieur avec MR (rare, très très rare), car je doit changer mes ressorts et j'aimerai avoir le rabaissement de 10mm.

    La TT MR 3.2 non S-Line serait plus haute…



    Je te passe l'info semaine, c'est promis

    Par contre, explique moi pourquoi un 3.2 SLine + option MR serait "rare, très très rare).

    Et, pour finir, je crois que l'option MR n'était dispo QUE sur les Sline, donc il n'existe pas de 3.2 non SLine avec l'option MR. Mais peut être que je me gourge

    A+

    Effectivement, c'est rare voir très rare, soit MR non SLine, soit MR SLine inter.

    Sur le forum vous devez être 2-3 max (en 3.2 bien sûr)

    La mienne est bien MR mais non SLine
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par migs le Dim 16 Sep - 13:56

    Pmarie a écrit:Heu… Je ne voyais pas les chose comme cela.
    Je pense que le chassis Magnetic Ride est le chassis le plus sport de tous et qu'il intègre un rabaissement d'office.
    @+Pat

    "edit" ci après infos Audi:

    L’Audi magnetic ride renforce aussi l’esthétique du véhicule : son assiette est surbaissée de 15 mm par rapport au châssis habituel, pour une image encore plus dynamique, indépendamment du mode choisi.

    Interessant ça

    Sur toutes mes brochures TT et article sur le MR en ma possession, rien de dit cela…

    D'où viens l'article ?
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par WHYTEHAWK72 le Dim 16 Sep - 20:43

    Pmarie a écrit:Heu… Je ne voyais pas les chose comme cela.
    Je pense que le chassis Magnetic Ride est le chassis le plus sport de tous et qu'il intègre un rabaissement d'office.
    @+Pat

    "edit" ci après infos Audi:

    L’Audi magnetic ride renforce aussi l’esthétique du véhicule : son assiette est surbaissée de 15 mm par rapport au châssis habituel, pour une image encore plus dynamique, indépendamment du mode choisi.


    C'est cela
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par Pmarie le Dim 16 Sep - 20:45

    J'ai trouvé ça là:
    http://www.forum-audi.com/topic-693-audi-magnetic-ride.html
    Combien de cms tu as entre le centre de ta roue et le bord inférieure du milieu de ton aile.
    J'ai une Sline extérieur avec MR.
    @+Pat
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    Re: points important a verifier lors d'un essaie AUDI TT

    Message par migs le Dim 16 Sep - 21:36

    Bonne question, je mesurerai dès que j'en aurai l'occasion…

    Par contre, je pense quand même que le ressort des châssis SLine est un poile court (le fameux 10mm) par rapport au non SLine et MR

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